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熊本電気鉄道株式会社の口コミ一覧ページです。熊本電気鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを27件掲載中。エンゲージ会社の評判は、熊本電気鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年12月21日

事業の強み:
合志地区の開発や御代志地区の開発に会社の命運がかかるが、主体が合志市なので、不安が残る。

事業の弱み:
バスや鉄道は赤字。不動産でもっている。財務状況が悪いため、新規事業への投資は難しい。

事業展望:
御代志駅前の開発で黒字化を目指している。赤字事業である鉄道・バス事業は赤字路線からの撤退や事業存続する場合は国や県、自治体への協力が不可欠。

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回答者：男性/ 課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年01月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
360万円	22万円	3万円	66万円

年収	360万円
月給（総額）	22万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	66万円

給与制度:基本給の制度としては人事評価で変わる給与と年齢によって変わる給与の組み

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回答者：男性/ 課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年01月12日

福利厚生:バスの運転手専用の社宅はあるがそれ以外の職種は特に入れなかった。通勤手

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年12月21日

企業カルチャー・社風:意見は聞いてもらえるが、会社施策に反映はされない。組織体制

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回答者：男性/ 課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年01月12日

勤務時間・休日休暇:コロナで仕事がなくなった頃から、平日でも休みを取ることができ

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年04月20日

勤務時間・休日休暇:休みは不定休で、月4日程度しか休みはないです。勤務時間は、拘

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回答者：男性/ 経理課/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年11月28日

企業カルチャー・社風:長く続いている会社なので全体的に保守的な雰囲気がありました

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2020年06月29日

企業カルチャー・社風:新たな取り組みや改善は、全くせずに、只々古きモノを重んじる

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年09月02日

企業カルチャー・社風:中小企業ですが管理者や上層部がワンマンのため風通しが良いと

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回答者：男性/ 経理課/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年11月28日

成長・キャリア開発:経理課に勤め始めた頃、会社の意向で簿記のセミナーに通わせてい

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回答者：男性/ 経理課/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年11月28日

勤務時間・休日休暇:休日出勤はほとんどありませんでした。多様な働き方支援:リモー

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回答者：男性/ 課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年01月12日

事業の強み:バスや電車の事業をメインでやっているが、公共交通の事業では利益がない

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年12月21日

勤務時間・休日休暇:鉄道会社なので勤務時間や休みはきちんとしているが、バス運転士

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年09月02日

女性の働きやすさ:社員が少ないため現場では時短勤務などには対応出来ないと思います

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年12月21日

成長・キャリア開発:研修はない。OJTがほとんど。働きがい:お客との距離が近い。

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年09月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	26万円	0万円	60万円

年収	400万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	60万円

給与制度:賞与はなんだかんだ交渉した結果、毎年年間3ヶ月分（夏1.2ヶ月、冬1.

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年12月21日

福利厚生:退職金は中小企業平均以下。住宅補助なし。バス運転士のみ寮あり。オフィス

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年12月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
410万円	30万円	0万円	75万円

年収	410万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	75万円

給与制度:年1回上司による4段階評価評価制度:昇進・昇格は上司・会社次第。年功序

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回答者：男性/ 経理課/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年11月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
240万円	15万円	0万円	60万円

年収	240万円
月給（総額）	15万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	60万円

給与制度:残業はほとんどありません。評価制度:年に一度、上司からの評価がありまし

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回答者：男性/ 経理課/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年11月28日

入社時の期待と入社後のギャップ:社内に緊張感があるように感じていましたが、実際は

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年08月02日

女性の働きやすさ:産休を取得される方は多数いらっしゃいます。取得はしやすい方だと

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年04月20日

福利厚生:退職金は、中小企業退職金共済に加入してます。独身者用のアパート借り上げ

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2020年06月29日

女性の働きやすさ:男性が多いので、優しくしてもらえます。でも、少ない女性同士では

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年08月02日

事業の強み:セミコンテクノパーク周辺の路線をもっており、今後収入の増加が期待でき

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回答者：男性/ 経理課/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年11月28日

女性の働きやすさ:事務員の半分近くは女性なので働きやす

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年12月21日

女性の働きやすさ:女性に対しては優しく、本社はほ

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年04月20日

女性の働きやすさ:あまり働きやすい環境ではない

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会社名	熊本電気鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.kumamotodentetsu.co.jp/
所在地	熊本県熊本市中央区黒髪３−７−２９

従業員数	204名
設立年	1909年
資本金	100百万円
代表者	中島敬髙
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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