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ヤサカ観光バス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.2
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ヤサカ観光バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。ヤサカ観光バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを41件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ヤサカ観光バス株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年05月27日
口コミ投稿日:2020年09月26日
回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2022年02月14日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年09月11日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
3.0
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3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 第3営業所/ 部長
企業カルチャー・社風:自由組織体制・コミュニケーション:多くありダイバーシティ・多...
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2.7
東京都豊島区西池袋5−13−13東都ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:有給や手番変更など事前に申告すれば気軽にとれる。乗務員数に比...
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋4−10−7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ケアアテンダント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ケアアテンダント
企業カルチャー・社風:様々な背景の人を受け入れてくれる会社です。私は、結婚してから...
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2.9
東京都中央区八重洲2−10−3
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸事業部
企業カルチャー・社風:会社がそこそこ大きい為か挑戦する機会もない。風通しは悪すぎ。...
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2.3
宮城県仙台市青葉区五橋1−1−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:コロナ禍に見舞われて以来、業績の悪化が根強く続いていることも...
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3.2
東京都港区芝浦4−20−47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩時間も給与が発生しますので基本短い設...
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2.6
大阪府豊中市岡上の町1−1−16
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:この業界は昔からのやり方やちょっとした派閥があったりする。組...
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2.7
埼玉県所沢市久米546−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:古い社風ではあるが、近年DX化に力を入れ始めて業界では先をい...
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3.5
東京都北区浮間5−4−51
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ タクシー乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:職員や内勤の方はいい人ばかりです。組織体制・コミュニケーショ...
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2.6
三重県津市中央1−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 養成運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:営業所で異なりますが、今勤めてる営業所は上司と接しやすいです...
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ヤサカ観光バス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
トップダウンの会社なので、良くも悪くもトップの決めたことがすぐに反映される
組合で議論して提案しても数年かかるような事案でも、トップの鶴の一声で一瞬で変わる。
組織体制・企業カルチャーの改善点:
現場をもっと知って欲しい。
声を聞いて欲しい。