回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 380万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 380万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
運送会社のなかではかなりちゃんとしていると思います。
また社員のためにより良く改善していこうという社風があります
会社規模も発展し続けており、給料、賞与についても入社時よりも付けて頂いてます
実際今までいた会社のなかでは、一番無理な仕事量をさせず、理不尽に少ない給与でなく、ほっと安心して過ごせています
現在の運送業界が、そんなにたくさん稼げる職業ではないと思いますので、他の稼げる職業と比べてお勧めですかと聞かれたら、よそを否定してこっちを勧めることはしませんが、数ある中小の運送会社のなかでは、巡りあえてラッキーな会社であると実感しています
評価制度：
大きな会社ではないので、事務かたは限られ、ドライバー中心の会社形態です
かなり若手も管理に抜擢しますが、みんなが皆昇格するようなほど役職はないです
基本的にドライバーは日給月給で、出た日数ベースで給与です
こなす仕事量、スピードを、評価してというより、応対の仕方や遅刻や無断欠勤をしないなどの人間性、信頼性、人脈を作っていくような人材を用いています
運送会社のなかではかなりちゃんとしていると思います。
また社員のためにより良く改善していこうという社風があります
会社規模も発展し続けており、給料、賞与についても入社時よりも付けて頂いてます
実際今までいた会社のなかでは、一番無理な仕事量をさせず、理不尽に少ない給与でなく、ほっと安心して過ごせています
現在の運送業界が、そんなにたくさん稼げる職業ではないと思いますので、他の稼げる職業と比べてお勧めですかと聞かれたら、よそを否定してこっちを勧めることはしませんが、数ある中小の運送会社のなかでは、巡りあえてラッキーな会社であると実感しています
評価制度：
大きな会社ではないので、事務かたは限られ、ドライバー中心の会社形態です
かなり若手も管理に抜擢しますが、みんなが皆昇格するようなほど役職はないです
基本的にドライバーは日給月給で、出た日数ベースで給与です
こなす仕事量、スピードを、評価してというより、応対の仕方や遅刻や無断欠勤をしないなどの人間性、信頼性、人脈を作っていくような人材を用いています
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回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
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