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株式会社協栄便の働き方(勤務時間・残業・休日休暇・制度)についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
中途入社
すべて
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
中途入社
すべて
現職

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
社内制度:資格などを加味して報酬を決定してくれればいいのですが、それはありません。人類みな兄弟の発想なので、お給料が上がらないのがこの会社です。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
勤務時間・休日休暇:休日出勤は当たり前の環境。それが常態化しているので、病気を押
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
勤務時間・休日休暇:残業など当たり前です。運送業界全体で言えますが、とにかくドラ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
勤務時間・休日休暇:残業時間が長く、負担が大きくのしかかる。この会社で、早上がり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
勤務時間・休日休暇:休日出勤は当たり前というのは、運送業では当たり前ですが、やは
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2.7
兵庫県尼崎市稲葉荘4−20−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:拘束時間は11時間から16時間月の拘束時間は余裕で300を超... 続きを見る
2.7
愛知県名古屋市中村区亀島2−26−4WEST21ビル6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:営業・内勤は基本的に土日祝休み。場合によっては休日出勤もある... 続きを見る
3.1
東京都中央区日本橋2−1−3アーバンネット日本橋二丁目ビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:週に一回ノー残業デーがありますし、配属部署にもよりますが、大... 続きを見る
2.6
東京都千代田区神田三崎町3−2−4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.0
広島県安芸郡坂町横浜中央1丁目6-30HTS協同組合ひろしまテクノシステム 4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 管理職/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:基本月に8〜9は休めます。勤務時間は営業所にもよると思います... 続きを見る
2.4
新潟県三条市月岡2783−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
多様な働き方支援:福利厚生を改善しなければ行けないと思うし、給料、ボーナスも少... 続きを見る
4.1
東京都港区芝4−2−11アクティ21ビル6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】契約社員で募集してますがアル... 続きを見る
3.1
東京都中央区豊海町4−5豊海振興ビル6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
多様な働き方支援:センターにもよりますが、基本的には土日祝休みで月1~2回土曜... 続きを見る
2.7
大阪府大阪市西区南堀江1丁目4-19なんばスミソウビル 9F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ システム/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:仕事次第では残業が多い場合もあります。システムよりも現場の方... 続きを見る
2.7
埼玉県志木市本町4−11−15第二高橋ビル3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 川越事業所/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:この辺は労基法も守ってるし、ドライバーの個人売り上げも本人は... 続きを見る

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