回答者： 男性/ インストラクター＾/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 200000万円 | 170000万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 200000万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 170000万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度:
昇給
半年に一度の同乗と日頃の勤務態度、そして事業所全体の日常管理項目で評価されます。当日休み、遅刻、お客様からのクレーム、拒否などがあると評価が下がります。そのほかに事業所全体の評価として、規定通りの教習時限数にならなかった場合の復習が多くなったり、また検定での不合格者が多いと評価が悪くなり、最悪減給となります。
上がっても、私の場合は三年間の勤務で１０００円上がりましたがその程度かもわかりません。
賞与
事業所の売り上げしだいですが本当に少ないです。
5〜7万程度でした。
各種手当
ほんとに少ないです。
乗車手当として車種ごとに数百円出る程度です。
車種を増やすためには審査を受けなければならず、これがほんとに大変です。その努力と手当は割りに合ってません。
評価制度:
有能な人材がどんどん辞めてしまうため、評価が良く年齢がある程度上ならどんどん昇格できます。
ただし、そこまで給料が上がるわけではなく、ただ仕事は量と責任が増えるだけであまりメリットがないように感じます。
昇給
半年に一度の同乗と日頃の勤務態度、そして事業所全体の日常管理項目で評価されます。当日休み、遅刻、お客様からのクレーム、拒否などがあると評価が下がります。そのほかに事業所全体の評価として、規定通りの教習時限数にならなかった場合の復習が多くなったり、また検定での不合格者が多いと評価が悪くなり、最悪減給となります。
上がっても、私の場合は三年間の勤務で１０００円上がりましたがその程度かもわかりません。
賞与
事業所の売り上げしだいですが本当に少ないです。
5〜7万程度でした。
各種手当
ほんとに少ないです。
乗車手当として車種ごとに数百円出る程度です。
車種を増やすためには審査を受けなければならず、これがほんとに大変です。その努力と手当は割りに合ってません。
評価制度:
有能な人材がどんどん辞めてしまうため、評価が良く年齢がある程度上ならどんどん昇格できます。
ただし、そこまで給料が上がるわけではなく、ただ仕事は量と責任が増えるだけであまりメリットがないように感じます。
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回答者： 男性/ 教習指導員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 教習部門/ なし
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