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回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部

3.7
口コミ投稿日:2024年07月07日
企業カルチャー・社風:
仕事で扱う物がとても高価な車両が多いので、油断は出来ませんが、普通に生活しているだけでは乗ることもできないような車に乗ることができるのはとてもいいです。
また、お客様に直接納車に伺うこともあるので、それなりのビジネスマナーは求められる会社です。

組織体制・コミュニケーション:
上下関係はそこまで厳しいということも無いので、先輩社員に気軽にいろんな相談ができるというのはいい点だと思います。
上司も現場を経験してきた人達が多いので、仕事で困ったことがあれば相談できるし、対処法などを教えてもらえるのでとても助かってます。

回答者: 男性/ 輸送部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 輸送部/ 所長

4.3
口コミ投稿日:2022年07月25日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は内勤者は9時~16時の休憩1時間休憩時間は基本休み
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回答者: 男性/ 輸送部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 輸送部/ 所長

4.3
口コミ投稿日:2022年07月25日
福利厚生:寮も完備しています。通勤手当てもあります。退職金はありません。在宅補助
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回答者: 男性/ 輸送部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 輸送部/ 所長

4.3
口コミ投稿日:2022年07月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 50万円 0万円 0万円
年収 600万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:昇給制度有ボーナスは年に二回決算賞与もあります手当ては毎月無事故だと無
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部

2.4
口コミ投稿日:2021年08月14日
企業カルチャー・社風:会社的には凄く魅力的だと思う。海外の新しい物を日本で1番目
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回答者: 女性/ どらか/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年12月11日
福利厚生:寮はあるが、1年以内に出ないといけない。退職金はなし。住宅補助もなし。
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年02月19日
福利厚生:福利厚生がほぼない退職金がないのは痛いオフィス環境:綺麗で広々としてい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部

2.4
口コミ投稿日:2021年08月14日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は比較的に長い。長距離というか1週間や2週間に1回休
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部

4.6
口コミ投稿日:2022年08月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
580万円 36万円 10万円 145万円
年収 580万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 145万円
給与制度:他の運送会社に比べると給料もいいし賞与も少ないですけどありますし手当も
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部

2.4
口コミ投稿日:2021年09月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 38万円 0万円 0万円
年収 470万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:この会社の給与制度はいまいち分かりません。給与明細を見ても歩合給の部分
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年02月19日
勤務時間・休日休暇:勤務時間が長いが事務はほぼ残業なし休日は少なめお盆と年末年始
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部

3.7
口コミ投稿日:2024年07月07日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はその日や仕事内容によって毎回変わるので、一概に何時
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部

2.4
口コミ投稿日:2021年08月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 38万円 0万円 0万円
年収 470万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:運送業だから基本給は期待できない。賞与もない。有給もあるがこの業界休む
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月10日
入社理由・入社後の印象:【入社時の期待】入社前は、会社案内にあった通りの仕事が出
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月08日
成長性・将来性:各地に営業所を作り成長性は有るように見えますがドライバーの定着率
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月10日
働きがい:高級車輸送やレースカー、レース機材の運搬は車好きには大変魅力のある会社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月28日
オフィス環境:社内及び構内と駐車場などは、整理、整頓、清潔、清掃が行き届き大変綺
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月05日
福利厚生:同業他社に自慢できるような手厚い、福利厚生はありません。スポーツクラブ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月08日
新規事業への取り組み:北海道千歳市に新規営業所を作りましたが車の輸送はほぼ無いと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月04日
企業文化・社風・組織体制:面接した後に採用が決まって、2ヶ月間が見習い期間だけど
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部

3.7
口コミ投稿日:2024年07月07日
オフィス環境:工業団地の中にある会社なので、大型車両の通行に困るような狭い道は少
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回答者: 女性/ どらか/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年12月11日
成長・キャリア開発:乗ったことのない車を運転することができる。全車スカニア(トレ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
教育・研修:社内規則やお客さんへの対応を教えるのは当たり前ですがしっかりと積込技
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】車やレースが好きな人にはやりがいがある仕事だ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月08日
勤務時間・休日休暇:希望休は取れますがずらされたりします。レース関係の仕事なら開
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月17日
事業での社会貢献:全く貢献していないと思います。日本の物流を支える企業のようです
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:一般人では運べないような所謂スーパーカーを輸送することが出来る。 そのた
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
成長性・将来性:各外国メーカーさんと関係がある現状ではある程度の安定性は確保され
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月15日
働きがい:運送業の割に珍しい業界の為良いのですが、関わりのあるクライアント企業が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月08日
オフィス環境:会社はきれいです。ただ会社の敷地内とはいえ新車がフェンスやセキュリ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月17日
成長性・将来性:毎年トラクターの更新と増車をしています。又、其々の貨物に対応でき
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月04日
勤務時間・休日休暇:事務職と車両管理課には、タイムカードがあって時間管理はできて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
事業での社会貢献:業界の為にユーラシア大陸横断!とかやってましたけどそれが一体何
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月25日
成長・キャリア開発:トラクター(トレーラー)を運転する時に大変問題になるのが、荷
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:スーパーカーだけでなく、イベント機材やコンサート機材など、トラック
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