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株式会社トヨタの年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
532万円250~1050万円17

(平均年齢29.2歳)

回答者の平均年収532万円
回答者の年収範囲250~1050万円
回答者数17

(平均年齢29.2歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
333万円
(平均年齢26.7歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
575万円
(平均年齢25.8歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
500万円
(平均年齢25.0歳)
クリエイティブ系
(WEB・ゲーム制作、プランナー 他)
1000万円
(平均年齢43.0歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
450万円
(平均年齢27.0歳)
建築・土木系エンジニア
(建築、設計、施工管理 他)
350万円
(平均年齢27.0歳)
医薬・化学・素材・食品系専門職
(研究・製品開発、生産管理 他)
850万円
(平均年齢35.0歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
800万円
(平均年齢38.5歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(2件)
すべての口コミを見る(32件)

株式会社トヨタの福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年10月01日

回答者: 女性/ なし/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年10月01日
福利厚生:
てあては日本の企業ではいいほうではないだろうか
色々もらえるし プログラムもいろいろある 不満に思っている人のほうが少ないと思う

オフィス環境:
オフィス環境はよい
移動になれば移動先にもよるが
大体は大きくて綺麗なオフィス
食堂などもそろっていて使いやすく
立地も全体的にいい場所であることがほとんど

株式会社トヨタの働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2020年09月07日

回答者: 女性/ 研究員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年09月07日
勤務時間・休日休暇:
組合のころは、休日は好きな日に確実に取れた。
上司も労働法の教育をうけているので、突発の休みも嫌な顔されずに取れる。

多様な働き方支援:
数年に一度3day、5dayと呼ばれる長期連休の取得が推奨されている。上司もとっていたので、前々から計画すれば長期休暇も取れる。

株式会社トヨタの企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2020年09月07日

回答者: 女性/ 研究員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年09月07日
企業カルチャー・社風:
世界一の自動車会社で働いていることを誇りに思っている、工員、技術員に合うと自分も技術を高めたいと刺激を受ける。
一方で、他の関連会社を下に見て、殿様気分になっている人もいる。

ダイバーシティ・多様性:
オフィスに行くと色々な人と話ができるのは、楽しい。

株式会社トヨタの成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:残業などの規制は厳しいので就業時間だけで考えればハードワークではない。
専門職としての仕事に従事することが多いため、視野が狭くなりがちでチームワーク意識が低い部署も存在する。
社内雰囲気は縦社会ではあるが、わりとアットホームではある。

株式会社トヨタの入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年10月20日

回答者: 回答なし/ 一般/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年10月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前、私は自動車メーカーの仕事はほぼ設計や製造に関連する技術的な業務が中心で、日々最新技術を駆使して製品開発に取り組むエンジニアたちが主役だと考えていました。特に自動運転や電動化など、業界全体が技術革新を進める中、自分もその一翼を担うことになると期待していました。しかし、実際に入社してみると、思った以上に調整業務や事務作業が多いことに驚かされました。設計や開発の現場にいるエンジニアだけでなく、多くの部署や関係者と密接に連携を取る必要があり、技術的なスキルだけでなく、コミュニケーション能力やマネジメント能力が非常に重要だと実感しました。また、業務のスピード感や意思決定プロセスも、大企業ならではの慎重さが求められ、柔軟な対応力が必要でした。このギャップに直面したことで、技術者としてだけでなく、より広い視点で自分を成長させる必要があることに気づかされました。

株式会社トヨタの事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年10月20日

回答者: 回答なし/ 一般/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年10月20日
事業の強み:
入社前、私は自動車メーカーでの仕事は、主にエンジニアリングや設計、製造に直接関わる技術的な業務が中心だと考えていました。特に、次世代の自動車開発や電動化、自動運転技術の進展に貢献できると期待し、最先端技術に触れながら製品開発に没頭できると思っていました。しかし、入社してみると、技術以外の業務が想像以上に多いことに驚かされました。実際の業務では、社内外の多くの部署や関係者との調整が重要で、技術力以上にコミュニケーション力や調整力が求められる場面が頻繁にあります。

株式会社トヨタの年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年10月01日

回答者: 女性/ なし/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年10月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1000万円 62万円 0万円 250万円
年収 1000万円
月給(総額) 62万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 250万円
給与制度:
なかなかよいとおもう

評価制度:
実力主義ではない 年功序列 古い形