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ニッコー観光バス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.5
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ニッコー観光バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。ニッコー観光バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを14件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ニッコー観光バス株式会社への転職・就職活動をサポートします!
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3.1
東京都江東区新木場1−18−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:企業イメージだけは良い企業とされていますので、会社の知名度は...
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3.6
東京都葛飾区東金町5−37−12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】皆仲が良く社内は明るいですね。気さくな方が...
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2.6
愛知県名古屋市中川区西日置2−3−5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:おじさんが多いです。若い方や女性は部署によりますが、少ないで...
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3.0
東京都大田区大森南4−5−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】京都の事業部の場合、特に女性運転手の場合、話...
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2.6
大阪府豊中市岡上の町1−1−16
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:組織体制は分かりませんが社員同士のコミュニケーションは営業所...
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3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通3丁目2-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は多いと思います。ダイバーシティ・多様性:性別、...
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2.7
埼玉県所沢市久米546−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 大型路線バス運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸課/ なし
企業カルチャー・社風:社風は縦社会、挨拶をとにかく大切にしてます。見習中は、先輩指...
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3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー常務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:あまり挑戦しようという社風ではないです。いままで通りみたいな...
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2.6
大阪府東大阪市長栄寺19−17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:1人で仕事をしたい方にはピッタリ無口な人は会社のウケが良い新...
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅4−26−25
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔ながらの社風。風通しは良い。運転が大好きで運転士としてやる...
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ニッコー観光バス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業
毎月社内の提案制度があり、改善したいことや新たな取り組みについて誰でもアピールすることができます。
組織体制・コミュニケーション:
職員は皆気さくで話しやすい人が多いです。困ったことがあっても相談しやすい雰囲気があります。ただし事業所が2箇所に分かれているので事業所間のコミュニケーションが不足していると感じる場面も多々あったかと思いました。
ダイバーシティ・多様性:
ほとんどの人が中途採用なので経歴もさまざまですし先輩後輩の上下関係も厳しくないので比較的働きやすい職場ではないでしょうか。