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サーラ物流株式会社の働き方(勤務時間・残業・休日休暇・制度)
3.1
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サーラ物流株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミページです。サーラ物流株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを37件掲載中。エンゲージ会社の評判は、サーラ物流株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年09月26日
口コミ投稿日:2021年04月30日
回答者: 男性/ センター管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2019年02月28日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2019年02月24日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2019年02月28日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2019年02月28日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2019年02月28日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
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1.3
東京都千代田区神田錦町2−11森紙業神田ビル7F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ロジスティック部/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:残業は毎日3時間前後。(ミーティング待ちの日も)ミーティング...
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3.2
佐賀県神埼郡吉野ヶ里町三津166-13
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:社員は希望休を取ることが出来る、また、大体1週間に2日は取る...
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2.7
栃木県栃木市岩舟町古江1286
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:日曜日は必ず休みです。祭日もほぼ休みとなります。盆と正月は1...
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2.7
大阪府東大阪市長田3−6−10
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:労働時間はその部署によってバラバラです。自分の営業所は乗務員...
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2.6
広島県広島市西区山田町539
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:1週間に5回出勤でした。有給もあり、有給を使っても文句は言わ...
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3.1
富山県砺波市鷹栖2305
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】役職者からのトップダウンによ...
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2.8
兵庫県神戸市東灘区向洋町西6−20−5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:最も良い点は、自分で出勤時間を設定出来ることです。初店の時間...
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3.3
東京都新宿区西新宿8−17−1住友不動産新宿グランドタワー25F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 貿易事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは割と取りやすいと思った。派遣社員であっ...
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2.8
愛知県名古屋市西区木前町98
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:派遣先の働き方に準じるので、部署によっては毎日17時退社。も...
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4.2
埼玉県戸田市新曽南3−15−4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:休みは、土日祝とGWや夏季休暇、年末年始と他の運送会社に比べ...
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サーラ物流株式会社の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
定期便以外はシフト制。
配車係によって仕事の配分が下手な人もいる。
休憩が取れない配車もちらほらある。
ダブルカウントも知らない人が配車を組んでいたり、乗務後の伝表処理の時間もあるのに16時間以内にデジタコの帰庫さえすればいいという考えの配車係が居ることもある。