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回答者別の社員口コミ(キャセイパシフィックエアウェイズリミテッド)

回答者プロフィール

性別 女性 入社 中途入社
職種・部署・役職 客室乗務員/客室乗務部/フライトパーサー 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 客室乗務員/客室乗務部/フライトパーサー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 女性

回答者による会社評価

総合評価
4.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 0万円 0万円 0万円
年収 450万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 客室乗務部/ フライトパーサー

4.1
口コミ投稿日:2022年11月07日
成長・キャリア開発:違う分野への転職となると厳しいものもあるかもしれない。働きが
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 客室乗務部/ フライトパーサー

4.1
口コミ投稿日:2022年11月07日
企業カルチャー・社風:アジアから集まる色んな人種や価値観を持った社員で成り立つた
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 客室乗務部/ フライトパーサー

4.1
口コミ投稿日:2022年11月07日
勤務時間・休日休暇:休みは取りやすく有給消化も義務付けられている。無給休暇の申請
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 客室乗務部/ フライトパーサー

4.1
口コミ投稿日:2022年11月07日
福利厚生:航空会社としての福利厚生などは手厚いほうだと思います。企業型貯蓄年金は
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 客室乗務部/ フライトパーサー

4.1
口コミ投稿日:2022年11月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 0万円 0万円 0万円
年収 450万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:コロナで航空業界が打撃を受ける前までは満足していたが、コロナの影響を受
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 客室乗務部/ フライトパーサー

4.1
口コミ投稿日:2022年11月07日
女性の働きやすさ:7割くらいが女性社員であり、年齢、性別は全く昇給などには関係が
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キャセイパシフィックエアウェイズリミテッドの回答者別口コミ (27人)

  • 客室乗務部 / フライトパーサー / 客室乗務員 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
4.1
最新の回答:2022年11月07日
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月17日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月25日
  • Flight Attendant 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
4.0
最新の回答:2021年08月14日
  • 客室乗務員 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
4.4
最新の回答:2022年02月23日
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年08月16日
  • 客室乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
4.1
最新の回答:2020年12月23日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年06月12日
  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年11月14日
  • カスタマーサービス 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2019年時点の情報
4.3
最新の回答:2021年09月16日
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