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回答なし

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月29日
仕事内容:本社(親会社)の知名度が高く、特に関東からの出張の際の指名でご予約をい
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年06月20日
事業での社会貢献:車両台数に対して乗務員さんが少ないため、お客様の要望に応えきれ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年12月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:30万以上稼げる環境なので、入社前と毛入社後のギ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年04月02日
福利厚生:福利厚生に関しては忘年会程度でほとんどないです。グループの福利厚生施設
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
入社理由・入社後の印象:神戸営業所は、当初は企業及び富裕層の予約を狙った、ハイヤ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスが出る出ないは、毎月の売上が一定基準を満たしているかに掛かって
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年09月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 2万円 20万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 20万円
給与制度:歩合給評価制度:ドライバー
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年03月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:説明会では、あまり現実的なことは言わない。入って
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月10日
女性の働きやすさ:ぶっちゃけ、個人事業主に近く、会社がゆるい点を利用した勤務時間
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年07月31日
働きがい:チャレンジできる環境が整っているため、手を挙げればトライできる。また経
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年07月05日
企業カルチャー・社風:あくまで個人主義配車等も自ら声をあげないといい配車はまわっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
勤務時間・休日休暇:適当です。と云うか、全く管理されていません出勤時間として考え
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月29日
オフィス環境:男性の更衣室がなく、休憩室で着替えることになります個人のロッカー等
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年05月21日
事業の強み:配車アプリがあるので流しを頑張らなくてもタイミング次第でお客さんは乗
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】基本的には乗務員個人での業務となりますが、ミ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
教育・研修:新人の教育に関するフォローが全くありません入社時に集合研修をする以外
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
教育・研修:高級志向を目指しでいるのでその辺りの研修は徐々に充実していっていると
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
働きがい:【目標の決め方】売り上げ目標が全てであり、個別の評価では苦情や事故の履
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
仕事内容:【個人の裁量】一部の従業員では、出勤時間すら自由にできると勘違いしてい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
勤務時間・休日休暇:有給休暇を取得するのは、かなり難しく例えば、風邪を引いた際も
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月05日
勤務時間・休日休暇:1月13出番強制、つまり毎月1出番公休出勤強制なのでここを任
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
教育・研修:会社が主催する勉強会などはあまり開催されません。ユニバーサルデザイン
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
女性の働きやすさ:小さなお子さんが居る場合など、比較的自由裁量での勤務調整がして
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
勤務時間・休日休暇:休みは歩合制のため給与に影響されるので稼ぎたい人はあまり休め
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年10月03日
成長・キャリア開発:創業約100年の親会社の良いところと設立3年目の立ち上げ期の
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年10月03日
会社の安定性:「日本交通」という大きなバックボーンがあることで、新しい環境でも色
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月10日
女性の働きやすさ:タクシーという個室での対面接客なので、酔っ払いや横柄なお客様対
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月10日
勤務時間・休日休暇:勤務シフトの開示が直前までなされず、会社都合による時間の変更
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
雇用の安定性:中途採用者に対する不利益は全くありませんと云うか、ほぼ100%中途
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年10月03日
評価制度:まだ新しい会社なので、これから作っていきたいです。まだまだ手作りの賞賛
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
働きがい:【目標の決め方】決められた月間目標に対して、日割りでの個別目標を設定す
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:やればやるだけ、給料に反映される点は励みに成りますしかし、求人広告に出
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年12月07日
女性の働きやすさ:人間関係があまりない職場なので、女性も働きや
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月05日
勤務時間・休日休暇:月13勤務強制(=毎月公休出勤1出番強制)なのでここを任意に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月10日
社内制度:社内でのリーダーなどの役職に対する対応が不明瞭で、正式な内示や発表もな
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