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Peach・Aviation株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
438万円220~750万円52

(平均年齢33.6歳)

回答者の平均年収438万円
回答者の年収範囲220~750万円
回答者数52

(平均年齢33.6歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
543万円
(平均年齢38.3歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
334万円
(平均年齢35.1歳)
専門サービス系
(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
336万円
(平均年齢28.4歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
497万円
(平均年齢34.2歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
410万円
(平均年齢31.0歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳386万円750万円15
30~34歳353万円600万円18
35~39歳471万円706万円8

年収分布

(人)
(万円)

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Peach・Aviation株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
回答なし

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 0万円 0万円 0万円
年収 450万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:
最近は売り上げも良いのでかなり給与面は、よくなってきているとは思いますが、売上が下がると賞与なども出ないので、景気に大きく左右されます。
航空会社各社そうであったとは思いますが、コロナ禍の時は生活が苦しい状況であったため、今後も油断はできないと感じています。
副業も認められていますので、ダブルワークをされている方もいます。

評価制度:
昇格するには試験を受けないといけませんが、評価については公平なのかはわからない部分もあります。
昇格されたくない方は、試験を受けないという選択肢もできるので、自分でキャリアを選択できる部分は良いかと思います。

回答者: 男性/  / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年02月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 0万円 0万円 0万円
年収 500万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:パイロットとCAは社内資格に基づいて賃金が設定されている。通勤手当は支
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年04月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
410万円 32万円 2万円 30万円
年収 410万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 30万円
給与制度:訓練生は生活ギリギリレベルに少ない。深夜早朝バンバン飛ぶようになり、資
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 50万円 0万円 100万円
年収 700万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:年間の目標達成により昇給もあるが、昇格することで一気に昇給することがで
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年11月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:賞与は業績によると採用情報に記載はあるが、支給されたことはない。コロナ
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回答者: 男性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年09月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 30万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:基本的には在籍年数とともに、給与は上がっていきます。賞与は前年の業績に
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年03月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 28万円 0万円 0万円
年収 330万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
年収・給与の満足点:あまり満足できる点はない。年収・給与の改善点:新卒社員に対す
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年11月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 24万円 0万円 0万円
年収 280万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
昇給・昇進スピード:完全実力制挙手制のため実力のある人だけがどんどん上がっていけ
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年04月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 0万円 0万円 20万円
年収 750万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:年功序列が基本。本人のやる気次第で多少前後はする。評価制度:定期的に上
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年11月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:資格をとれば給料がかなり上がるがそこから先はほとんど昇給しない。評価制
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年03月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 28万円 0万円 0万円
年収 330万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
評価・昇給制度:評価は年度ごとに、全社目標>部署目標>個人目標と会社の目標を個人
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年09月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 0万円 0万円 0万円
年収 250万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:昇給は資格取得しない限りないです。どれだけ長く働いても後輩指導を頑張っ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年08月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 --万円 --万円 --万円
年収 280万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:乗務手当は飛んだ分だけ、給料に反映するため、繁忙期は給料が体感良くなる
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年10月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 25万円 2万円 10万円
年収 350万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 10万円
給与制度:業界の中では賃金が低い方だと思います。また、時給制であるため、ケガや病
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回答者: 男性/ オペレーションコントロールセンター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年05月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
411万円 28万円 0万円 0万円
年収 411万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:資格を取れば上がるが、それ以外は評価されない。資格を取っても活かさずと
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回答者: 男性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年08月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:現役CAで入社4年目です。CA職では基本給ではなく時給制で、フライト時
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
290万円 24万円 0万円 72万円
年収 290万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 72万円
年収・給与の満足点:ステイ手当があるのはよかったです。また試験を受けることで昇給
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務課

3.9
口コミ投稿日:2021年04月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
270万円 --万円 --万円 --万円
年収 270万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:時給制のため、フライトを飛んだ分しかもらえない。賞与もほとんどもらえな
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
290万円 24万円 0万円 72万円
年収 290万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 72万円
賞与:賞与は年に2度あると入社以前に伝えられていたのですが、1度しか貰えなかった
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年11月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 32万円 2万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 0万円
給与制度:賞与は業績がよければある。、昇給は業績と前年度評価によって額が左右され
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回答者: 女性/ その他、サービス・流通系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 客室部

4.0
口コミ投稿日:2023年05月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 27万円 0万円 0万円
年収 320万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:飛んだだけもらえるけど体力が持たないと長続きはしない。ボーナスはなく、
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

4.1
口コミ投稿日:2022年03月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:客室乗務員は時給です。資格を取っていけば手当としてプラスされ、給料が増
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 整備本部・整備部/ 一般職

2.8
口コミ投稿日:2022年03月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 32万円 2万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 0万円
給与制度:賞与は黒字なら出る。コロナで当分でないと思える。手当は殆どないに等しい
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.1
口コミ投稿日:2021年05月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:入社時は訓練生として入社するため、給与はとても少ないですが、客室乗務員
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年08月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:賞与は業績が良くないとないが、月給は改定されよくなったと思う。評価制度
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回答者: 男性/ 航空機整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年01月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:会社の業績に応じて、特別一時金という形で賞与がある。(業績が悪ければ、
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年03月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 28万円 0万円 0万円
年収 330万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
賞与:完全な業績連動型で黒字が出ないと支給されない。支給がある場合は7〜8月に支
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年11月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 24万円 0万円 0万円
年収 280万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:挙手性で1年目から先任客室乗務員の試験を受けられる。先任を取れば給与は
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務課/ なし

4.3
口コミ投稿日:2023年06月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
230万円 20万円 0万円 10万円
年収 230万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:航空業界の中ではそこまで高くない方だと思います。賞与は会社の業績により
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年07月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 24万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:本人の頑張り次第で給料は上がる。賞与は業績により貰える年とそうでない時
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
290万円 24万円 0万円 72万円
年収 290万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 72万円
モデル年収:入社年数と役職によって上がります。試験を受けて合格することで昇進でき
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
290万円 24万円 0万円 72万円
年収 290万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 72万円
評価・昇給制度:昇給は自分で試験を受けてステップアップをしていくものです。チーフ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 18万円 0万円 0万円
年収 280万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:給与制度は基本給なし、乗務時間に応じて計算されます。宿泊を伴う場合はパ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年07月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
220万円 18万円 0万円 10万円
年収 220万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:基本給がそもそも少ないので賞与も少ない。給料をあげるなら資格を取ってキ
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回答者: 男性/ パイロット/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航部/ 機長

4.6
口コミ投稿日:2023年06月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
2000万円 150万円 0万円 200万円
年収 2000万円
月給(総額) 150万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 200万円
給与制度:契約書では賞与は含まれてなかったが、業績が良かった事で年一回支払われた
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Peach・Aviation株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年06月25日
福利厚生:住宅補助や家族手当などはない。通勤手当、確定拠出年金の退職金はある。通
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2021年10月16日
福利厚生:退職金はなしオフィス環境:壁がなくオープンでアットホーム。会議室や休憩
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千葉県成田市公津の杜4−11−2公津の杜駅ビル3F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:昇給は毎年数千円程度。賞与はなく、残業代は全額支給だった。評... 続きを見る
3.2
愛知県常滑市セントレア1−1
生活インフラ・交通・航空
3.5
大阪府豊中市螢池西町3−555大阪国際空港ターミナルビル2F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
賞与:通常2回、売上が好調な年には3回支給される。コロナ禍は極端に... 続きを見る

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