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五島海運株式会社の口コミ一覧ページです。五島海運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを264件掲載中。エンゲージ会社の評判は、五島海運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

回答者：男性/ 営業推進/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業推進部/ 課長

3.3

口コミ投稿日：2022年05月02日

成長・キャリア開発:
大型ドライバー、輸入車のコーティング作業、輸入車鈑金・塗装、輸入車点検整備と輸入車に特化したサービスや業務のキャリアが習得可能です。部門間移動は活発ではありませんが、本人の適正や希望に応じて、コンバートも可能です。
各種免許取得時の補助金等、支援制度があります。

働きがい:
ザ・中小企業の様相ですので、即断即決、チャレンジという観点から、そのような考えに賛同できる社員は、そのような観点に働き甲斐を大きく感じるのではないでしょうか…。

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回答者：女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年02月17日

福利厚生:定期券代全額補助等、特に不便や不満を感じる事は無かった。海外からの実習

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回答者：男性/ 営業推進/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業推進部/ 課長

3.3

口コミ投稿日：2022年05月02日

企業カルチャー・社風:拡大路線！強みを活かし、お客さまに貢献する姿勢であふれてい

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回答者：女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年02月17日

勤務時間・休日休暇:事務職は休日・休暇については同僚と話し合って調整するので取得

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
360万円	25万円	0万円	60万円

年収	360万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	60万円

給与制度:独自の評価基準があり、在籍年数が長くても上司からの評価が低いと給料が上

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回答者：男性/ 営業推進/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業推進部/ 課長

3.3

口コミ投稿日：2022年05月02日

勤務時間・休日休暇:９：００～１８：００週休二日制年間休日１１５日多様な働き方支

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回答者：男性/ カーコーティング/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年01月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前と入社後のギャップはあまりありません。部署

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回答者：男性/ 営業推進/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業推進部/ 課長

3.3

口コミ投稿日：2022年05月02日

事業の強み:輸入車に特化した、輸送、保管、整備、修理の一気通貫サービスの提供が最

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 豊橋/ なし

1.2

口コミ投稿日：2024年05月19日

企業カルチャー・社風:挨拶、身だしなみ等礼儀にはかなり厳しい会社である。毎年挨拶

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月13日

事業の強み:特に無いと思う。事業の弱み:新しい人が入っては辞め、入っては辞めで常

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 豊橋/ なし

1.2

口コミ投稿日：2024年05月19日

事業の弱み:現状事業のほとんどを国内の輸入車に依存している。今後国内で輸入車が伸

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月22日

勤務時間・休日休暇:閑散期だと早く帰って来れるのでいいんですけどね。大体12時間

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月13日

福利厚生:パソコンが足りず事務仕事をしようにも、他の人が使っていたら空くのを待た

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年01月24日

オフィス環境：ドライバー職は・・・歩合給な為、頑張れば頑張った分の給料になる。手

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月23日

入社理由・入社後の印象：繋ぎで入社しただけなので、最初から期待することもなかった

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回答者：男性/ 鈑金/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年07月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	18万円	0万円	75万円

年収	300万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	75万円

給与制度:残業が長かったので金額はいいイメージ特に鈑金事業の方は残業が長く、拘束

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月23日

働きがい：高級車をお客の所へ無事に届けて無事に一日を終えるという意味では、自分が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月26日

成長性・将来性：車一辺倒でどんどん手を広げているみたいだが、これからの若い世代の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月26日

働きがい：生活のために働いているが、現場から帰ってきてもコキ使われるだけで誉めら

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月26日

教育・研修：自分がいた頃は、現場は先輩が丁寧に道を教えてくれたり、仕事を覚えるま

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月15日

働きがい：会社が新しい事業に進出することに積極的なので、その度に立ち上げなどのチ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月03日

女性の働きやすさ：今はしらないけと、総合職と一般職の男女差もなかったので、女性で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月16日

雇用の安定性：どの部署でもしょっちゅう知らない人が入社してしらないうちにいなくな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月26日

会社の安定性：どの部門も常に緊張感を持って働かなければならないし、時間も長く休み

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月13日

勤務時間・休日休暇：年間の休日数が公表されてなかったので、休みが多い少ないよりま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月04日

企業文化・社風・組織体制：自分が在籍した頃は、ただ黙々と働いて給料を貰うという完

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月13日

勤務時間・休日休暇：休みが少ないので、否応なしに労働時間は長くなる。運転手は拘束

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月05日

多様な働き方支援：長い時間会社にいて、土曜日も休まないで出勤することが評価される

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：特別多くも少なくともないと思うし、自分がいた頃は毎年昇給もあったので、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月11日

福利厚生：大手の福利厚生会社と提携して、習い事やホテルや飲み会など割り引きを受け

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月26日

企業文化・社風・組織体制：今は分からないが、完全に部署ごとに縦割りの会社で事務所

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月09日

勤務時間・休日休暇：運転手や車の整備、事務職など、職種は多数あったが、どの職種に

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回答者：男性/ 鈑金/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年07月31日

企業カルチャー・社風:普通割とひとはみんないい人で、仲良い感じで仕事にははげめ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：基本給が著しく少ない。時間が不明な見込み残業をくれてたが、残業しなくて

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年05月25日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は長めで朝から夜までの勤務。休み日曜日と祝日のみ。平

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エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	五島海運株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.gosima.co.jp/kaiun/
所在地	兵庫県神戸市中央区小野浜町５−１１神戸棉花会館２０８

従業員数	275名
資本金	30百万円
代表者	大野正剛
決算月	9月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(738件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(638件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2800件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1790件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1005件)

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