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新卒入社

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年12月26日
オフィス環境:
立地は、JRを使って赤羽駅東口からかなり歩く距離ではございますが、自転車を使うほどでもない距離で絶妙な距離があるため、夏場や冬場などの過酷な季節環境下では、少々きついと感じるかもしれません。東京メトロ南北線の、地下鉄志茂駅からは、徒歩5分少々と、歩く距離が少ないのですが、東京メトロ南北線に直通している、埼玉高速鉄道線が赤羽岩淵駅より先、荒川を越えた区間では、かなりの高額な料金設定となっているため、利用にためらうかもしれません。それとあいまって、通勤手当の額は、どこの路線や、どこの鉄道会社、どこのバス事業者であっても変わらなく、一律の金額で支給されるため、この東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道線の区間を利用して、東京メトロ南北線志茂駅を利用するのはあまりオススメできません。自家用車で通勤することが認められているため、燃費の良い自動車やバイクを使っての通勤をおすすめします。自転車通勤で、置くところも社内の敷地内には備わっているため、通勤手当をもらいつつ、自転車で、通うことができるのは、メリットです。自動車やバイク通勤は、通勤可能ではあるが、駐車料金を払わなければなりません。ちなみに自転車は無料でとめることができます。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年08月19日
勤務時間・休日休暇:この業界特有の隔日勤務がメインとなりますので、月に11~13
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口コミ投稿日:2022年08月19日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年08月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:よくも悪くも都内のタクシー会社といった感じ。昇給はないです(私が知らな
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

2.5
口コミ投稿日:2024年07月06日
事業の強み:タクシーという公共交通機関の一貫を担っている業界で、東京四社という最
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし

3.5
口コミ投稿日:2024年04月19日
成長・キャリア開発:他社と同じように二種免許を条件付きで取得できます。働きがい:
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

2.5
口コミ投稿日:2024年07月06日
勤務時間・休日休暇:出番は自分で決められるので、この日は用事がある等、ある程度融
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口コミ投稿日:2024年07月06日

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

2.5
口コミ投稿日:2024年07月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 30万円 3万円 50万円
年収 600万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 50万円
給与制度:歩合の比率は悪くないと思う。4ヶ月の売上で、賞与が決まるので、やったら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2016年05月29日
働きがい:自分自身のやり方で、仕事ができる。自分自身が創意工夫して仕事をすれば、
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:朝出庫し、夜中に帰庫という勤務形態のため、体調管理の難しい面があるが、
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

2.5
口コミ投稿日:2024年07月06日
福利厚生:希望すれば会社近くの寮に住むことも出来るし、会社に浴場があるので、自由
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
給与水準:給与・報酬は、自分がどれだけ売り上げるかで決まるため、人により多い少な
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし

3.5
口コミ投稿日:2024年04月19日
女性の働きやすさ:着替えとトイレは別です。圧倒的に
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