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阪急阪神ハイセキュリティサービス株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給が少ないのでボーナスは多くはないが警備業界ではいい方だと思う。い
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
教育・研修:【周囲からのサポート】一つの作業に対し様々な指導が入り混乱する事があ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月13日
福利厚生:残業代や交通費等の諸手当はきっちり計算して支払われます。また阪急阪神グ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月28日
成長・キャリア開発:【会社で活躍している人の特徴】コミニケーション力、メンタルの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月28日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】様々な職業の人が転職してきており、基礎ができ
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回答者: 男性/ 警備員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年05月26日
オフィス環境:阪急阪神の物件に限
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年04月17日
会社の安定性:阪急阪神グループのため、安定
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.6
口コミ投稿日:2023年06月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 20万円 0万円 60万円
年収 240万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:大手企業なだけあって充実しているといえます。特に不満を感じることはない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:従業員間での上下関係が厳しく、報告連絡相談を行う際にも
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回答者: 女性/ 警備員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2022年06月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
228万円 --万円 --万円 --万円
年収 228万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:深夜手当、残務をすると残務した時間分手当がつく。評価制度:実力主義。会
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回答者: 女性/ 警備員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2022年06月05日
女性の働きやすさ:育児休暇、生理休暇はあるが、使ったことがある人はいないそうだ。
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回答者: 女性/ 警備員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2022年06月05日
成長・キャリア開発:資格取得を支援して、隊員のスキル向上を目指している。働きがい
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回答者: 男性/ 警備業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 26万円 4万円 0万円
年収 320万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 0万円
給与制度:基本給は19万円でその他に夜勤手当、深夜手当、時間外手当がつきます。評
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
教育・研修:【周囲からのサポート】基本的には能力や実力を考慮して適材適所の派遣先
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回答者: 女性/ 警備員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2022年06月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社後のギャップは、残務と早出の多さ。これほど多
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業理念の浸透:接遇マナーを重視するあまり、クレーマーや不審人物へも同様の対応を
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回答者: 男性/ 警備業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月01日
事業の弱み:阪急阪神系列の会社なので、会社所有の物件があるかぎり常駐先がなくなる
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回答者: 男性/ 警備業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月01日
女性の働きやすさ:女性は夜勤がありません。防災センターでの受付業務がメインで、そ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
教育・研修:【周りへの相談のしやすさ】派遣先の人数が10人程度の拠点から50人規
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:コンプライアンスにこだわりすぎるところがあり、職務と一
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:正社員でも給与は安く妻帯者は生活できない。契約社員であれば時間給(95
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
教育・研修:【周囲からのサポート】教育体制がしっかりしているので入社後の配属前に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業理念の浸透:接遇マナーを重んじ常に誠実に対応することにより、すべてのお客様に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:年齢層が比較的高く、50歳以上が活躍しているため、和気
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】24時間制の交代勤務なので体が慣れ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:社風的には風通しを良くするとうたわれていることから報告
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】勤務日程は完全にスケジュールされて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】担当する持ち場により、体力面や精神面で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】年齢層が高く、同年代も多いことから仕事
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.6
口コミ投稿日:2023年06月07日
勤務時間・休日休暇:休暇は取りやすく発言しやす
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
教育・研修:【周りへの相談のしやすさ】赴任先では仲間意識が強く誰にでも相談でき、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与に関して特に良い点を見出すことはできませんが、しいていえば働いた分
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