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西武観光バス株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
退職

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年10月09日
事業の強み:
コロナ後、需要は多くなってきている

事業の弱み:
他の同業者とは、同じレベル

事業展望:
将来的に高年齢化が進み、事業拡大は望めない

回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年01月14日
事業展望:運転手は運転中携帯電話やタブレットを使用してはならない。これは法律上明
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年09月08日
事業展望:社員の平均年齢が高く、若い世代が育たない業界です。発展していくよりは、
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:貸切、乗合、高速バスの事業を柱に会社としては安定しています。日本を
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:日常的にも使われるバス。そのバスが安全に運行するのを裏で支える
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2.7
北海道帯広市西二十三条北1−1−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:【成長性・将来性を感じる点とその理由】状況は社長からも常に言... 続きを見る
2.8
千葉県市川市塩浜2−17−4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運輸部 
事業の強み:市川市の路線と舞浜のテーマパークが付いているので潰れることは... 続きを見る
3.2
東京都中野区中央3−13−11MGビル3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:【個人の裁量】個人の裁量がほとんどです。話すタイミングやお客... 続きを見る
3.1
兵庫県神戸市中央区港島8−11−2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の強み:知名度があり、他社より予約が多く予約が入っていると思われる。... 続きを見る
2.6
神奈川県横浜市西区桜木町7−41
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:老若男女関係なく必要としている方が多く、丁寧親切が大切ですが... 続きを見る
3.6
東京都足立区中川5−16−10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.5
神奈川県平塚市八重咲町6−18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:【仕事の取り組み方】個人でする仕事です。ワンマンバス運転士で... 続きを見る
2.7
埼玉県所沢市久米546−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の強み:地域のインフラなので潰れることはないと思います。西武グループ... 続きを見る
3.0
東京都目黒区東山1−15−3静宏荘3館23
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の強み:強みは無い。事業の弱み:親会社に依存しているので、コロナ渦に... 続きを見る
3.4
東京都江東区新木場1−6−11先
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の弱み:コロナの流行で身をもって体験しましたが、やはりお客様が出られ... 続きを見る

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