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株式会社ANACargoの業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年01月30日
事業の強み:
物流のため、社会こうけんどは高い。なくなることもないだろう。ただコロナがどうなるかでまた変わってくると思う。

事業の弱み:
景気や世界情勢に左右される部分が大きい。

事業展望:
成長はすると思うが、世界と比較してまだまだな部分はある。

回答者: 女性/ その他施設・設備管理、技能工、運輸・物流系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2025年01月24日
事業の強み:国内キャリアの国際航空物流は競合相手が少ない。事業の弱み:時世に左右
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回答者: 男性/ オペレーション/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年07月31日
事業展望:機材の大型化でどこまで勝負
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回答者: 女性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年08月18日
事業展望:需要喚起の難しい業界であるため、良くも悪くも政治や経済動向などに大きく
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回答者: 女性/ 空港業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年03月23日
事業の強み:NCA買収もあり、今後の事業展開に期
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年08月28日
事業の強み:コロナで国境を超えた人の動きは激減したが、貨物は変わりなく動き続けた
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月02日
事業の強み:このコロナの状況でも貨物自体は過去最高売り上げを更新するなどかなり好
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回答者: 女性/ オペレーション/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ウェアハウスオペレーション

1.4
口コミ投稿日:2021年04月05日
事業の強み:ANAグループなので外面だけは一丁前なところです。事業の弱み:ハンド
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回答者: 男性/ オペレーター/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年11月08日
事業の強み:いい意味でANAグループなので業績の良し悪しは旅客部門に影響を受ける
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回答者: 女性/ 輸出担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月07日
事業の強み:同業他社少ない。事業の弱み:自社内でしか通用しないスキルしか身につか
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月05日
事業の弱み:航空貨物運送は旅客収入の骨組みの上で成り立っている。旅客の搭乗率が高
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回答者: 女性/ FD/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 関西WOC貨物サービス部/ 運送課

3.4
口コミ投稿日:2021年06月02日
事業の強み:貨物部門は過去最高利益を生み出したが、グループの景気が悪いので、それ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月07日
仕事内容:新入社員は大抵空港で下積みをしてから本社というルート。おおよそ3年は空
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月06日
会社の安定性:あまり安定はしていない。業績を見ても世界情勢で大きく左右される。航
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月07日
雇用の安定性:航空貨物としては国内最大手、世界トップクラス。サプライチェーンに組
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月07日
仕事内容:機密性の高い仕事につき詳細は述べられないが、誰にでもできる仕事。慣れれ
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回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年08月21日
事業の弱み:貿易摩擦や新型コロナウイルスなど、外部要因に業績が大きく左右される部
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】新入社員の3年後、5年後を見据えた育成計画を
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回答者: 男性/ 輸出課/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 輸出課/ 一般

4.3
口コミ投稿日:2024年07月13日
事業の強み:競合他社が少ないことが強みだと思います。事業展望:新規事業などを行っ
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】中途入社社員をもっと採用して、色々な業界を経
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】中途入社社員の割合があまり高くないのではない
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回答者: 女性/ 空港ハンドリング/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般職

3.8
口コミ投稿日:2024年02月23日
事業の強み:自社で保有している貨物機と全日空の旅客機、それぞれの特性を組み合わせ
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月22日
事業の強み:幅広い業種があり、運送だけでなく、営業や管理部門も経験可能。事業の弱
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回答者: 男性/ 一般職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年03月12日
事業の弱み:基本的には航空業界の需要によって好景気、不況が業績に反映されるため、
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回答者: 女性/ 輸出入オペレーション/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年05月11日
事業の強み:コロナ禍で大きな影響を受けた事業ではありますが、なくなることはないの
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【会社の将来について期待できる点】沖縄ハブならびに羽田拡張による
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:【柱となる事業内容や強み、他社との違い】沖縄をハブとしたネットワー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:空港の貨物エリア現場での勤務でした。シフト制で昼夜。但し、事情/要望に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:物流業界の現場を知らない方、且つ体が出来ていない人は大変というか危険で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
会社の安定性:ANAの安定性、信頼感、組織力がこの会社にも継承されているのではな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:チームワークで大きな物量をこなしてスケジュールに間に合わせるぎりぎりの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:基本的にありません。想像でしかありませんが、正社員に昇格出来た方には他
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:OJTで十分に訓練された後はとことん一人でシフト管理に従ってやるだけで
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