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回答なし

回答者: 男性/ DX/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年03月26日
福利厚生:
自社便の優待券が年間数十回乗れる。海外も数回優待価格で搭乗することが可能。ただ、あくまで空席があれば乗れる制度なので人気路線では乗れないことが多い。また成田空港や関西空港に配属されると運行数が限られているため、制度の利用は勤務地に依存する可能性がたかい。 寮制度はあるので、一定の年齢までは都内だろうが地方だろうが同額の数万円で住むことが可能。しかし、結婚や年齢により寮を出る際は、住宅補助を受けることになるが、1万円程度しか出ないため、なかなか寮からでることができない状況。

オフィス環境:
本社勤務の場合は汐留シティーセンター、39階以上の高層階なので景色は非常に良い。空港現場の場合は古いプレハブ古屋のような場所で働かなければいけない。会議室も非常に限られている。

回答者: 女性/ オペレーション/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年02月18日
女性の働きやすさ:風通しもよく、社内の雰囲気は良いが、部署異動が多く希望はあまり
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回答者: 女性/ FD/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 関西WOC貨物サービス部/ 運送課

3.4
口コミ投稿日:2021年06月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:給料は20代はとにかく安く10万円代です。深夜手当やシフト手当で稼がな
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回答者: 男性/ インサイドセールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年03月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 30万円 --万円 20万円
年収 380万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 20万円
給与制度:昇給は年1回(4月)、賞与は年3回(6、7、12月)内訳は、ベース部分
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回答者: 男性/ インサイドセールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年05月25日
勤務時間・休日休暇:現場部門と間接部門で異なり、また所属部署によっても異なるため
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回答者: 男性/ インサイドセールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年05月25日
企業カルチャー・社風:ANAグループらしく、仲は良い。組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年01月30日
企業カルチャー・社風:風通しは良いかと思う。人間関係も問題ないと感じている。組織
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年10月25日
企業カルチャー・社風:飛行機を飛ばす仕事は基本的に便単位でのアサインとなるため、
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年10月25日
勤務時間・休日休暇:空港に配属された場合は深夜早朝のシフトもあり、体力的にキツイ
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回答者: 男性/ 法務・監査・内部統制/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年12月29日
企業カルチャー・社風:急成長している会社により、挑戦機会や風通しは良い方かと感じ
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回答者: 女性/ オペレーション/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ウェアハウスオペレーション

1.4
口コミ投稿日:2022年01月26日
福利厚生:寮に安く住むことができますが、自分では選ぶことができず、当たり外れも激
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回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 一般職

2.7
口コミ投稿日:2021年08月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 32万円 5万円 120万円
年収 550万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 120万円
給与制度:昇給は、年齢級と能力給の区分けで年1回上がる。年功序列な面が大きく、評
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回答者: 女性/ 航空貨物オペレーション/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際貨物/ 一般職

3.7
口コミ投稿日:2024年02月04日
企業カルチャー・社風:若い世代が活躍できる場。挑戦すればするだけ評価はされる。部
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回答者: 男性/ 法務・監査・内部統制/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年12月29日
勤務時間・休日休暇:関節部門はフレックス制度を導入しており自身で勤務時間を調整で
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回答者: 男性/ DX/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年03月26日
勤務時間・休日休暇:残業時間は部署によるが20~40時間は発生する。現場はシフト
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回答者: 男性/ オペレーター/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年11月08日
勤務時間・休日休暇:労務管理は厳しくされている為、隠れ残業や休日出勤は少ないと感
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 国内貨物販売部九州販売支店/ 主任

3.0
口コミ投稿日:2023年11月21日
勤務時間・休日休暇:シフト部門であると体力面はかなりキツイ。早い時は朝3時半、遅
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回答者: 男性/ インサイドセールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年03月24日
企業カルチャー・社風:グループのカルチャーは、「和協の精神」「あんしん、あったか
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回答者: 女性/ 空港業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年03月23日
勤務時間・休日休暇:フレックス、リモートワーク制度があるので、働きやすさはある。
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回答者: 女性/ オペレーション/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ウェアハウスオペレーション

1.4
口コミ投稿日:2022年01月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 24万円 3万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 0万円
給与制度:コロナ禍では昇給されず、減額となっております。ボーナスは通常であれば2
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回答者: 女性/ オペレーション/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年02月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 5000万円 100万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 5000万円
賞与(年) 100万円
給与制度:給与はかなり少ない。景気がいい時は賞与がかなり良くなるので年収もそこそ
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回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 一般職

2.7
口コミ投稿日:2021年08月26日
福利厚生:最も使える福利厚生は航空券が安く買えることだろう。ただ、予約ができず満
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月02日
事業の強み:このコロナの状況でも貨物自体は過去最高売り上げを更新するなどかなり好
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回答者: 女性/ 航空貨物オペレーション/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際貨物/ 一般職

3.7
口コミ投稿日:2024年02月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:航空業界全般に言えるが、給与は少ない。ただ、独身寮を設けている為若くて
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年10月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 22万円 14万円 22万円
年収 300万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 14万円
賞与(年) 22万円
給与制度:最初のグレードのうちは年間昇給が2000円前後と非常に少なく、住民税の
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年01月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 20万円 0万円 10万円
年収 250万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:給与はいいとは言えない。コロナ禍で確実に少なくなっている。賞与はほとん
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回答者: 女性/ 航空貨物オペレーション/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際貨物/ 一般職

3.7
口コミ投稿日:2024年02月04日
勤務時間・休日休暇:現場で働くとなるとシフト制で早くて4時半出勤、遅くて22時出
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回答者: 男性/ オペレーション/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年07月31日
勤務時間・休日休暇:資格によっては有休はとりづらい印象。希望する日に休みを希望す
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年08月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 26万円 0万円 107万円
年収 430万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 107万円
給与制度:基本給と年齢給によりベースが作られている。管理職になると大幅に給与が変
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年08月28日
勤務時間・休日休暇:空港現場はシフト制で年中無休。有休は思い通りにとはいかない。
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回答者: 女性/ FD/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 関西WOC貨物サービス部/ 運送課

3.4
口コミ投稿日:2021年06月02日
勤務時間・休日休暇:担当する便によってシフトが組まれる為、かなりバラバラの勤務を
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回答者: 女性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年11月19日
成長・キャリア開発:社内教育制度の中の資格程度である。一般社会で推奨されるような
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月02日
福利厚生:航空会社な為、飛行機には安くで乗ることができる。旅好きな人にはかなり魅
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回答者: 男性/ 航空貨物/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月07日
成長・キャリア開発:航空貨物という特殊な仕事のため、あまり幅が利かないように感じ
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回答者: 女性/ 航空貨物オペレーション/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際貨物/ 一般職

3.7
口コミ投稿日:2024年02月04日
成長・キャリア開発:通関士の資格があれば恐らく資格手当がある。資格取得の際の補助
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