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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービスプロモーター部

2.7

口コミ投稿日：2023年12月03日

企業カルチャー・社風:
希望すれば色々と挑戦出来ると思います。風通しも割と良い方だと思いますが重要な事が伝わっていなかったり、相談無しに勝手に物事が決まっていたりという事はよくあります。

組織体制・コミュニケーション:
直属のリーダーとは気兼ねなく相談が出来ます。

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回答者：男性/ 内勤/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 業務

3.1

口コミ投稿日：2023年10月29日

企業カルチャー・社風:何もない組織体制・コミュニケーション:ドライバー全員に会社

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年12月20日

組織体制・コミュニケーション:社内では役職では呼ばず、[○○さん]と呼びましょう

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 配達課/ 一般職

3.8

口コミ投稿日：2023年07月03日

企業カルチャー・社風:ベテランが稼げるコースをはなさないので、新人・若手はキツく

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年11月16日

企業カルチャー・社風:新人はきついコースに入れられがちです。なんでかと言うと古い

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：すべてにおいて費用を抑えようと必死なので現場の過酷な労

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：役員・管理職・一般社員の距離が近く気さくに話が出来る。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：距離が近すぎて時にはなれ合いに近い感じになってしまうこ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

企業文化・社風・組織体制：挨拶、礼儀、チームワークは抜群に良い。毎朝朝礼において

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3.4

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回答者：女性/ なし/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

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会社名	株式会社ケイシン
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.keishin.jp/
所在地	大阪府茨木市宮島１−３−１

従業員数	165名
設立年	1960年
資本金	90百万円
代表者	乾民雄
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(759件)
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