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名古屋市交通局の口コミ一覧ページです。名古屋市交通局で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを78件掲載中。エンゲージ会社の評判は、名古屋市交通局への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 駅務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年10月23日

勤務時間・休日休暇:
勤務時間はしっかりと決められており、残業は基本的に輸送障害発生時以外は発生しない。しかし、駅によって忙しさは変わるため、ボーッと窓口に入っていればいい駅と、常に対応をしなければならない駅で差が激しい。

振替休日という概念が駅員には存在しない。
決められたパターンの勤務と他者の休暇(有給)が合致しない場合は休みを捨てる(廃休)必要があり、平気で12連勤などが発生する。
勤務は管区全体で組まれるため、大きな駅を複数持っている管区は、出番に対する駅員の母数が多くなるため休みやすい傾向にある。(他駅に応援を頼める)

多様な働き方支援:
副業は公務員のため稼業以外は禁止。時短勤務もないし、リモートワークもない。本庁の事など知る由もない。

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年01月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
669万円	41万円	13万円	167万円

年収	669万円
月給（総額）	41万円
残業代（月）	13万円
賞与（年）	167万円

給与制度:毎年昇給します。あと役職や在籍年数により昇格があり、昇格すると給料表の

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年09月27日

入社理由:日常生活に必要な交通というものに携わることにやりがいを感じたのと、裏を

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年03月23日

勤務時間・仕事量:乗務員、駅務員共に日勤と泊まり勤務があり、泊まりに関しては駅務

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年03月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
669万円	41万円	13万円	167万円

年収	669万円
月給（総額）	41万円
残業代（月）	13万円
賞与（年）	167万円

モデル年収:役職手当については、課長級にならないとありません。入社して５年で１級

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回答者：男性/ 名古屋市交通局/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年09月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	24万円	2万円	100万円

年収	380万円
月給（総額）	24万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	100万円

給与制度:昇給は毎年10月に行われる。どれだけ努力してもある程度怠けても評価に差

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年01月26日

勤務時間・休日休暇:休暇は毎月２個取ることが推奨されますが、欠員がひどい時には取

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年09月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
669万円	41万円	13万円	167万円

年収	669万円
月給（総額）	41万円
残業代（月）	13万円
賞与（年）	167万円

年収・給与の満足点:何か悪いことをして懲戒処分を受けない限り毎年昇給するのであり

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年09月27日

仕事の裁量権:自分は現場の仕事なので裁量権は無いに等しいです。決められたことを粛

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年03月23日

働きがいを感じるポイント:自分は現場職なので、お客様と直に接することが多い環境な

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月24日

企業カルチャー・社風:一応、透明性の高い昇進試験制度があるので、挑戦する意欲のあ

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回答者：男性/ 技術士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年01月16日

企業カルチャー・社風:年功序列です。それにつきます組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年03月23日

仕事を通して身につくスキル:接客のスキルは身につきますが、仕事が専門的過ぎてスキ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年03月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
669万円	41万円	13万円	167万円

年収	669万円
月給（総額）	41万円
残業代（月）	13万円
賞与（年）	167万円

評価・昇給制度:昇給は年に1回、10月に行われます。昇給の際には職種によってそれ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年09月27日

休日休暇:有給は所属によりけりですが、概ね取得できます。ただ欠員等が酷いとその限

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年03月23日

働き方の満足点:勤務時間に関しては、特に不満はありません。職務の特性上、シフト勤

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回答者：男性/ 駅務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年10月23日

女性の働きやすさ:女性管理職は複数いる。仕事が出来れば上がれるが、施設は男性向け

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回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年08月04日

成長・キャリア開発:業務に必要な資格取得の際に試験代は会社側が全額負担してくれる

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年03月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
669万円	41万円	13万円	167万円

年収	669万円
月給（総額）	41万円
残業代（月）	13万円
賞与（年）	167万円

年収・給与の満足点:自分の努力次第で上位職を目指し、給料を上げていくことが可能な

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月24日

成長・キャリア開発:研修等はそれなりにあります。生かすも殺すも受講者次第です。働

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年09月27日

福利厚生制度の満足点:宿泊施設を利用する際に3000円の補助がもらえたり、有名観

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月24日

事業の強み:公営として民間ではできないサービスの取り組みです。事業の弱み:公共交

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回答者：男性/ 名古屋市交通局/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年09月11日

企業カルチャー・社風:基本的にお役所仕事の為昔からあるお堅い体質は変わらず、新し

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回答者：男性/ 技術士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年01月16日

福利厚生:退職金は年数によりますが、1番遅くに入った人でおそらく1000万は貰え

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年03月23日

多様な働き方支援:副業に関しては、予備自衛官、消防団など認められるものもあります

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年03月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
669万円	41万円	13万円	167万円

年収	669万円
月給（総額）	41万円
残業代（月）	13万円
賞与（年）	167万円

賞与:賞与は年2回、６月と12月に支給されます。その年の人事院勧告によって変動す

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回答者：男性/ 名古屋市交通局/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年09月11日

福利厚生:毎年一回映画鑑賞券3枚の配給がある。通勤手当や家賃補助もあるが監査が厳

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月24日

勤務時間・休日休暇:休暇はしっかり取れる方だと思います。残業代もしっかり支給され

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
670万円	33万円	0万円	167万円

年収	670万円
月給（総額）	33万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	167万円

給与制度:年功序列です。昔より昇給、昇格は抑えられています。評価制度:わりと透明

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回答者：男性/ 駅係員/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年02月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
420万円	28万円	8万円	90万円

年収	420万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	8万円
賞与（年）	90万円

給与制度:給与は給料表によって決まる。何もしなくても2級までは上がるが、その先の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2016年08月13日

勤務時間・休日休暇：交代勤務に加えインフラ業なので好きな日に休みを取れる訳ではな

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回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年08月04日

福利厚生:団体保険に加入できたりするところ通勤手当は全額支給で、賃貸を借りている

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回答者：男性/ 技術士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年01月16日

成長・キャリア開発:整備士２級、検査員の資格がいずれ取れるようになります。キャリ

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月24日

福利厚生:年次休暇はしっかりとれます。住宅補助、通勤手当はないに等しいです。オフ

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回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年08月04日

事業の強み:インフラ業という事で倒産するという心配がないところが大きい。事業の弱

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会社名	名古屋市交通局
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/
所在地	愛知県名古屋市中区三の丸３−１−１

従業員数	1568名
設立年	1922年
代表者	折戸秀郷
※ 一部、四季報データ参照

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