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フジトランスポート株式会社のカテゴリ別口コミ（330件）

福利厚生・オフィス環境(50件)企業カルチャー・組織体制(24件)成長・働きがい(42件)事業展望・強み・弱み(30件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(73件)女性の働きやすさ(37件)入社前とのギャップ(27件)年収・給与(47件)

フジトランスポート株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
475万円300~679万円34人
[年収算出方法]

（平均年齢40.4歳）

回答者の平均年収475万円
回答者の年収範囲300~679万円
回答者数34人
[年収算出方法]

（平均年齢40.4歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		470万円
（平均年齢43.7歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		477万円
（平均年齢40.2歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（47件）

フジトランスポート株式会社の回答者別口コミ（68件）

  • かいしゃい 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.1 最新の回答：2024年12月29日
  • ドライバー 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.0 最新の回答：2024年11月02日
  • ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.4 最新の回答：2024年10月25日
  • ヘルプデスク 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2021年時点の情報
4.1 最新の回答：2024年07月09日
  • ドライバー 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.9 最新の回答：2024年07月03日
回答者一覧を見る（68件）

フジトランスポート株式会社の職種別口コミ（330件）

企画・事務・管理系（26件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
電気・電子・機械系エンジニア（4件）
（電子・回路・機械設計 他）
運輸・物流・設備系（297件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（3件）
（公務員、団体職員 他）
すべての口コミを見る（330件）

フジトランスポート株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年04月01日

回答者： 男性/ 長距離ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 奈良支店

2.4
口コミ投稿日：2024年04月01日
福利厚生:
自家用車の給油が安くできるくらい。
環境は支店による。奈良は支店から駐車場が離れているのが不便だった。
シャワー、仮眠室があるのは良いと思う。
スーパーハイルーフのショートキャブは、慣れればなんてことはない。乗り換えなどで古い車両になったときは、いろいろと苦労する。

オフィス環境:
なんでこんなとこに…みたいな支店もある。支店を増やすことを優先としているよう。

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フジトランスポート株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年02月28日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日：2024年02月28日
勤務時間・休日休暇:
どの運送会社にも当てはまると思いますが、支店によって職場環境は全く違う。私の所属している支店では、長距離運行なのに、かなり自由に休み希望を出せる。但し車は乗り回しなので愛着は沸かない。勤務時間は改善基準をほぼ守れてる。有給休暇も問題なく取得できるし仕事中に怪我しても嫌な顔されずに速やかに労災処理もしてくれる。コンプライアンス的には、ちゃんとした会社です。長距離運行なので夜から朝にかけての運行が多いですが9割高速道路を使用出来るので運転は楽です。

多様な働き方支援:
副業については会社に申請すれば基本的に大丈夫です。地方の方だと農家兼業の方もいますし、ユーチューバーもどきも何人かいます。

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フジトランスポート株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年06月27日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.1
口コミ投稿日：2024年06月27日
企業カルチャー・社風:
資格取得には会社が協力してくれるが、運送屋なのに大型、牽引免許の取得費用は出してくれない。
貸付と言う形で毎月返済で貸してもらえる。

組織体制・コミュニケーション:
支店長及び内勤者次第。
事務方と運転手との壁があるので、アットホームとは言い難い。

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フジトランスポート株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年11月02日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日：2024年11月02日
女性の働きやすさ:
女性のYouTuberがいるため働けることには働けることには働けると思う。
地場ではなく長距離であれば家に帰れないため、実際はきつそう。

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フジトランスポート株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月22日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日：2024年03月22日
働きがい:
大手トラックYouTuberも在籍しており、今よりもしっかりとしたコンプライアンスの徹底をされるのではないかと思うので、その一員として活躍してるという満足感は得られるのではないかと思う。
仕事内容も様々であるが、普段日常で使うものや通販の商品などを輸送する際は、自分が笑顔を届けようという気持ちになることもあり、安全運転につながる。
事故をせず、毎日の仕事をこなして週末車庫に帰ることが大切であり、洗車してトラックをピカピカにしたら完璧なのではないでしょうか。

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フジトランスポート株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年08月14日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2023年08月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:
経験を積むために様々な仕事が出来るようになろうと仕事を覚えたが、あれ出来ないこれ出来ないと言っているドライバーの方が言ったもの勝ちで得をしているように感じる。
なんでも出来ると便利使いされ、されるのはまだマシとしても給与に結びつかない事も多い。

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フジトランスポート株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年12月28日

回答者： 男性/ 乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 福山/ なし

2.7
口コミ投稿日：2023年12月28日
事業の強み:
新規顧客獲得にはがんばっているようだが、業界全体的にかなり難しい仕事内容もあり難しい環境もある。労働規定もギリギリな仕事も発生したり個人の能力により環境が変化ありバラツキは大きい

事業の弱み:
本社研修はあるが、支店により初心者には向かない傾向が強い
個人センスがなければ、がんばっても評価等は厳しい

事業展望:
未定

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フジトランスポート株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年05月30日

回答者： 男性/ 内勤/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2024年05月30日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
630万円 44万円 0万円 56万円
年収 630万円
月給（総額） 44万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 56万円
賞与:
夏・冬の2回と、業績賞与の合計3回支給がある。
業績賞与は振り込み口座を給与支給口座とは別に設定出来る

インセンティブ:
インセンティブは契約件数に比例して支給される
また、インセンティブの種類も複数ある

モデル年収:
定期昇給はそこまで大きくない
管理職までは保有資格によってプラス支給がある

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