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フジトランスポート株式会社の女性の働きやすさについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年11月02日
女性の働きやすさ:
女性のYouTuberがいるため働けることには働けることには働けると思う。
地場ではなく長距離であれば家に帰れないため、実際はきつそう。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年07月03日
女性の働きやすさ:管理職はほぼ男性。ドライバーがほぼ全員男性なので当たり前だが、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年10月25日
女性の働きやすさ:たぶん働きにくいはず、経験積むために仕方なく入社したって言う方
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年01月30日
女性の働きやすさ:路線貨物は、ばら積みバラ卸しが大変。また、重いロールボックスと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年08月14日
女性の働きやすさ:女性の入社はかなりハードルが高い様に感じる。男社会の中でトイレ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年01月07日
女性の働きやすさ:バラ積みの仕事がないよう、スワップボディの車両の仕事やカゴ車、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年12月08日
女性の働きやすさ:女性のドライバーや支店長もいて、女性でも頑張れば認めてもらえる
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月23日
女性の働きやすさ:女性管理職はごくわずか。育休などは取れ
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回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月26日
女性の働きやすさ:業種的に女性は事務職が大半なのでほと
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年06月29日
女性の働きやすさ:女性の管理職の方もいますし、ドライ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 阪神コールド支店/ 乗務員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月02日
女性の働きやすさ:有給休暇はとりやすい。女性の管
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 福山/ なし

2.7
口コミ投稿日:2023年12月28日
女性の働きやすさ:支店の規模は小さいので事務
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行課

4.5
口コミ投稿日:2022年09月22日
女性の働きやすさ:女性も結構いますが。管理職は少ないですがいます。やる気と実力が
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年09月03日
女性の働きやすさ:まだまだ、運送業自体、男メインなのは変わりないが、他の運送会社
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部

4.9
口コミ投稿日:2022年11月21日
女性の働きやすさ:女性の管理職登用、休暇の取りやすさなどは、性別関係なく実力のあ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年05月29日
女性の働きやすさ:女性はバラ積みなど厳しいといっておけばカゴ車やパレット仕事だけ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年02月06日
女性の働きやすさ:女性でも働けるとアピールしているが、仕事無いよう次第。支店によ
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年11月27日
女性の働きやすさ:女性も活躍出来る環境。実際に、女性管理職もいる。休暇は支店の状
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年03月25日
女性の働きやすさ:運送会社なので女性は少ないですが、少なからず他の運送会社より働
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年06月05日
女性の働きやすさ:女性ドライバーさんも働いていますし。働きや
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月11日
女性の働きやすさ:女性は体力仕事がないように
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回答者: 回答なし/ ヘルプデスク/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年07月09日
女性の働きやすさ:本社事務では女性は比較的多い方だと思う。各支店では主に事務関係
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年11月26日
女性の働きやすさ:女性は体力仕事はしないよう、スワップ車両を使用した仕事やトレー
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 名古屋支店

3.6
口コミ投稿日:2021年09月27日
女性の働きやすさ:キツい仕事だが、女性ても頑張
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年10月06日
女性の働きやすさ:働き易いと思
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回答者: 男性/ ヘルプデスク/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2021年03月07日
女性の働きやすさ:事務関連では女性は多かった。各営業所にはあまり女性もいなかった
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月01日
女性の活躍・女性管理職:特に門戸を狭めているわけではないが、女性従業員比率が低い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月18日
女性の活躍・女性管理職:業界のイメージがオジサンのイメージがあると思うのか、女性
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年01月06日
女性の働きやすさ:女性はかわいそうですが…シャワーは男女兼です。考えてくれてない
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年10月13日
女性の働きやすさ:私が勤めてた時は女性ドライバーさんは居ませんでした。女性は事務
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月17日
女性の働きやすさ:女性には優しく、働きやすい職場だと、思います。上司は男性がほと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月27日
女性の活躍・女性管理職:免許さえあれば出来ます。男性の上司なので、女性には甘く楽
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月11日
女性の働きやすさ:男性だらけの職場環境。若い1人女性がいるだけで、ヲタサーの姫状
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月20日
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】かなり少ない。会社の方針で女性ドライバ
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