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回答者別の社員口コミ(フジトランスポート株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
200時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年11月02日
勤務時間・休日休暇:基本日曜休みの仕事が多い支店にいたが、日曜出もある。休みは取
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年03月22日
働きがい:大手トラックYouTuberも在籍しており、今よりもしっかりとしたコン
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年02月06日
勤務時間・休日休暇:仕事したければ労働時間いっぱい仕事して稼げると思う。一方で、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年02月06日
福利厚生:最低限は確保されているイメージ。他の運送会社よりはまともなのかなと思う
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年02月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:働けば働くだけ貰えると思う。きつい仕事をやりたくなければ多少下がるイメ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年11月02日
事業の強み:もっと仕事は増えると思うが、運転手の定着が問題となるだろう。条件のい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年11月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:未経験でも安心して働けるのはイメージ通りだが、成
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年11月02日
女性の働きやすさ:女性のYouTuberがいるため働けることには働けることには働
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年11月02日
オフィス環境:施設自体はきれいになっている。シャワーや仮眠室も清潔に保たれている
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年03月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:給料は悪くは無いが、休みはこれだけかという印象は
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年02月06日
事業の強み:SNSをうまく活用しているため、どんどん大きくなっ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

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口コミ投稿日:2022年02月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:楽しく仕事できると広報しているが、実際はかっ飛ば
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年02月06日
成長・キャリア開発:色んな仕事があるため、スキルは身に付きやすいかもしれない。色
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年02月06日
女性の働きやすさ:女性でも働けるとアピールしているが、仕事無いよう次第。支店によ
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フジトランスポート株式会社の回答者別口コミ (68人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月19日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年05月29日
  • セールスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年05月29日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.9
最新の回答:2021年10月06日
  • 福山 / なし / 乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年12月28日
  • 輸送部 / 運転手 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.9
最新の回答:2022年11月21日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年05月14日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.6
最新の回答:2024年02月28日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
1.5
最新の回答:2022年01月06日
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