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山協港運株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.3
18件
山協港運株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。山協港運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを18件掲載中。エンゲージ会社の評判は、山協港運株式会社への転職・就職活動をサポートします!
同じ業界の企業の口コミ
3.1
大阪府大阪市中央区城見1−2−27クリスタルタワー3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:体育会系。組織体制・コミュニケーション:業務同士は仲が良いと...
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3.1
愛知県常滑市セントレア1−1第1セントレアビル3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:他社と比べ、人間関係は良好だと感じる。先輩後輩の交流も盛んで...
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2.9
東京都文京区本郷2−17−15
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】最初の労働契約で休憩時間を申告してないと...
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3.3
宮城県仙台市青葉区国分町3−1−2アーバンネット定禅寺ビル6F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 交通管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しはいいと思うが、事業所によると思います。また男性ばかり...
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3.2
東京都千代田区内幸町1−2−2日比谷ダイビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ オペレーション/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:若手が挑戦できる制度などはほとんどなく、あっても親会社から降...
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2.4
東京都北区東田端1−2−1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 一般社員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:何かあった時などは上司がご飯などに連れて行ってくれるのでその...
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3.3
愛知県名古屋市港区入船1−7−40
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも年功序列の縦社会のため、長く務めているほうがメリ...
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3.1
東京都江東区亀戸1−1−13萬富ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:中国寄りの考え方の為、中国が好きな人に合っているかも知れませ...
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3.3
愛知県常滑市セントレア1−1第2セントレアビル2F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列感が否めない。昔からいる先輩は昔のやり方を押し付けて...
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3.4
大阪府泉佐野市泉州空港北1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:外国の方も各部署で働かれており、自身の英語能力の向上にも繋が...
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山協港運株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 人事・労政/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 経営管理部/ グループマネージャー
体育会系気質が改善されておらず風通しの良い職場とは言い難い。
組織体制・コミュニケーション:
職場によりけりではないかと。
ダイバーシティ・多様性:
職種柄男性中心の職場となっている。外国人労働者を雇用したいが言語の壁が厚く採用は難しいのではないかと推察する。