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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 30万円 0万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:
賞与はなし。給料は歩合制なので働かなければ安い。稼ぐために朝早くから夜遅くまで仕事をしなければならないが、トラックの燃料代はすべて自己負担なので月10万〜15万は給料から引かれます。
体力があるうちはいいですが、怪我をしたりしたら給料は絶望的。
また入社から3ヶ月ぐらいは時給800円ほどなのでその期間の生活が大変です。
給料は安定していませんので、転職していく人が多い。

回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月19日
成長・キャリア開発:研修期間3ヶ月は時給800円ほど。働きがい:働きがいはとくに
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月19日
勤務時間・休日休暇:JR貨物がメインなので、列車遅れや災害で線路が壊れたりすれば
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月19日
女性の働きやすさ:女性の従業員はほとんどいなく、あまりおすす
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月19日
ダイバーシティ・多様性:全体的に年齢層が高く、若い社員は
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月19日
福利厚生:退職金制度はなし。福利厚生はしっかりしている
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