「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
- エンゲージ会社の評判
- 生活インフラ・交通(タクシー・ハイヤー・バス)業界
- 国際交通株式会社の評判・口コミ
- 国際交通株式会社の企業カルチャー・組織体制
国際交通株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
--
12件
国際交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。国際交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを12件掲載中。エンゲージ会社の評判は、国際交通株式会社への転職・就職活動をサポートします!
同じ業界の企業の口コミ
3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋4−10−7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ エクセレントアテンダント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:人の命を預かる仕事なので、安全運転にはかなり厳しいです。無事...
続きを見る
2.7
宮城県仙台市泉区泉ヶ丘3−13−20
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】シフト勤務制でA~Hまでシフトが分かれて...
続きを見る
3.6
東京都葛飾区東金町5−37−12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】乗務員同士の関係はアットホームなこともあり、...
続きを見る
2.9
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:元々が東京都を基盤としていただけあり、良くも悪くも伝統的風土...
続きを見る
3.2
東京都品川区東品川4−10−27
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 総務課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:体育会色があり運行管理よりも営業の方を重視。役員の多くが営業...
続きを見る
3.0
東京都大田区大森南4−5−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】上下関係なく気さくに話せる雰囲気。分からない...
続きを見る
3.4
東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:最高のサービスをみんなが提供しようとしている姿勢は、素晴らし...
続きを見る
2.6
愛知県名古屋市中川区西日置2−3−5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:おじさんが多いです。若い方や女性は部署によりますが、少ないで...
続きを見る
3.0
千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:公共交通機関ということもあり、どうしてもベンチャー企業などよ...
続きを見る
国際交通株式会社のカテゴリ別口コミ(12件)
エンゲージ会社の評判(旧:ライトハウス)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
国際交通株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ アルバイト・パート
基本的に自由です、余程の事がない限り自分のペースで働けます
組織体制・コミュニケーション:
社員同士は仲は悪くないですが、ドライバーの人格よりも売上が優先されます
ダイバーシティ・多様性:
障害がある人でもやることをきちんとやれば就業可能です、競争力とかとはあまり縁がありません。