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女性
回答なし
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現職

回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 係長

1.6
口コミ投稿日:2020年10月14日
企業カルチャー・社風:
業界がまず古く、足の引っ張り合いのイメージ。
未来のことは考えず、余計なことはせずに、言われたことだけやっていれば良し、という空気。
一部の頑張る人間に背負わせる。

組織体制・コミュニケーション:
会社を離れたところで私的に付き合いがある人はほぼいない。
人間関係はバラバラで会社の中で、仕事だけの付き合いなので、逆にスッキリする。
たまに、飲み会があるが、タクシー会社は365日24時間休みはないため、全員参加は常にない。

ダイバーシティ・多様性:
特になし。

回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 係長

1.6
口コミ投稿日:2020年10月14日
勤務時間・休日休暇:勤務時間や休日は一年に一回くらい、勤務シフト自体が変わるため
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 係長

1.6
口コミ投稿日:2020年10月14日
福利厚生:退職金は微々たるものですがあります。福利厚生は特にありません。オフィス
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 係長

1.6
口コミ投稿日:2020年10月14日
事業の強み:特にありません。現金商売が強みだったが、キャッシュレスの流れで未収金
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浜松タクシー株式会社のカテゴリ別口コミ(4件)

同業界の口コミ

3.0
埼玉県川越市中原町2−8−2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
給与水準:【昇給の基準】社長の気まぐれ? 社長に直訴した人だけ?... 続きを見る
3.5
東京都江東区猿江2−16−27
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
給与制度:一般タクシー会社なので、歩合で頑張った分給料がもらえるのは強... 続きを見る
3.5
神奈川県川崎市川崎区池上町1−2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:歩合制で昇給、賞与は無く各種手当もほとんどない。月の営収額に... 続きを見る
3.4
愛知県名古屋市西区あし原町154
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:【給与制度の特徴】固定給+歩合給。但し固定給はとても低い。営... 続きを見る
3.5
広島県東広島市西条町御薗宇633−5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:やったらやった分給料に反映される。
休みが多く、プライベート...
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