回答者: 男性/ 運行管理・事務・営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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480万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 480万円 |
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月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
コロナ禍で輸送人員の落ち込みも見られる中でも昇給や賞与については一定のレベルで
支給されている。
年収ベースでみた場合、他の業界と比較して低いと思うが同業他社と比較すればまずまずの内容。
手当については資格手当や住宅手当の拡充が望まれる。
評価制度:
事務職、運転士職、整備士職とも人事評価制度において概ね適切に評価され、昇進・昇格に
反映されていると思う。
しかしながら各職種とも人材不足が大きな課題となっており、また高齢化も顕著である事から
将来的な組織体制の維持が課題。
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
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