「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
- エンゲージ会社の評判
- 生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）業界
- 広島交通株式会社の評判・口コミ
- 広島交通株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
広島交通株式会社の働き方（勤務時間・残業・休日休暇・制度）
3.4
14件広島交通株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミページです。広島交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを14件掲載中。エンゲージ会社の評判は、広島交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！
同じ業界の企業の口コミ
4.0
埼玉県さいたま市浦和区本太１丁目１４－７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:時間は自由だが、営業以外に時間が取られることが多く、スケジュ...
続きを見る
2.6
岩手県盛岡市盛岡駅前通３−５５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 事務/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:もともと与えられてる月の公休が少ない。有給は公休が二つ並んだ...
続きを見る
2.2
東京都江東区塩浜２−１８−１３−６Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:タイムカードがないので自主申告せいなので残業しても上司のハン...
続きを見る
2.2
愛知県刈谷市神田町１−５７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:２日出勤の１日休みなので、休みに予定が立てやすい。平日に休み...
続きを見る
2.7
奈良県奈良市大宮町１−１−２５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:働く時間はバラバラです。有給休暇は、早めに申請すれば、簡単に...
続きを見る
3.2
愛知県名古屋市中区栄１−２１−１７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント
勤務時間・休日休暇:長期連休はありませんが、有給が取りやすいので、一般的な長期休...
続きを見る
3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通３丁目２－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:営業時間最低10時間から最大16時間個人の裁量で可能だが、基...
続きを見る
3.8
東京都江東区猿江２−１６−３１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:本社はカレンダー通りでした。多様な働き方支援:当時は9-17...
続きを見る
2.7
東京都足立区千住東１−３１−１０
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員
勤務時間・休日休暇:勤務時間は日によって違いますが、大体9時間から10数時間です...
続きを見る
2.8
東京都文京区後楽１−１−８日の丸自動車本社ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 職員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:業務量に対して人手が完全に足りない。1人で何種もの業務を担当...
続きを見る
エンゲージ会社の評判（旧：ライトハウス）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
広島交通株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
バス業界ならではで、とにかく長いです。5勤1休でしたので、なかなか疲れが取れにくい。