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油屋運送有限会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
退職

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年10月08日
企業カルチャー・社風:気さくな感じはあります。組織体制・コミュニケーション:話し
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月22日
組織体制・コミュニケーション:良くも悪くもお互いにあまり干
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2.5
神奈川県相模原市中央区南橋本1−5−1
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート
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3.1
三重県四日市市大字泊村1241−12
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】基本給が安く、残業で稼ぐしかなく、... 続きを見る
3.2
東京都杉並区上荻1−18−3亀屋酒販第2ビル316
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
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企業カルチャー・社風:基本だけ共有してあとは自分で考える、という社風から、ホウレン... 続きを見る
2.7
東京都新宿区西新宿8−17−1住友不動産新宿グランドタワー25F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:交流は無いにひとしい。勤務時間がバラバラのため、たまにこんな... 続きを見る
3.0
大阪府大阪市此花区西九条1−28−13
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 現場作業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:残業をして賃金を稼ぐ古い体質です。現場から昇進した管理職が多... 続きを見る
2.8
千葉県成田市駒井野字天並野2139−1日航貨物ビル5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】JALの看板を背負っている事や自給... 続きを見る
3.4
埼玉県川口市芝高木1丁目7-14
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:勤務時間中はほぼ一人での仕事にはなりますが、何か困りごとや分... 続きを見る
3.1
東京都中央区豊海町4−5豊海振興ビル6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:いい意味でも悪い意味でも歴史がある会社と感じた。合併を繰り返... 続きを見る
2.9
東京都東大和市蔵敷3−838−3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 工場勤務/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:上司との会話ができないと、現場か回らないため、コミュニケーシ... 続きを見る
3.0
東京都千代田区神田錦町3−13−7名古路ビル本館
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:先輩たちとは気兼ねなく話はできると思います。ただし、営業でも... 続きを見る

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