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回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年12月11日
勤務時間・休日休暇:
スクールバスの運行が多いので早朝と夕方に分かれて2度出退勤するような形です。
また学校イベントの貸切運行などもありますので土日もあります。
休みは週一です、走ることを断ることもできますが将来どうなるかは知りません。

多様な働き方支援:
運転が仕事なのでリモートワークはありません。
副業も禁止です。

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年12月11日
福利厚生:住宅補助はありません。休憩室は古く狭くなところばかりです。退職金もあり
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年12月11日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はありません、言われたところを安全に走るだけで
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運転課/ ドライバー

2.6
口コミ投稿日:2023年07月06日
成長・キャリア開発:本人のやる気しだいで旅客運行管理者なら取らせてもらえます。あ
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運転課/ ドライバー

2.6
口コミ投稿日:2023年07月06日
事業の強み:少子化ですが、子どもが存在する限りこの仕事はなくならないと思います。
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回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月06日
働きがい:サービス業として、運転だけではなく乗客に対しての接遇や社内清掃等にも常
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月06日
成長・キャリア開発:大人数の大手バス会社とはちがい、少数精鋭で本人のやる気があれ
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回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月06日
成長・キャリア開発:大手企業送迎やスクールバス等の定期運行をおこなっていて、マイ
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月06日
給与水準:ボーナスや退職金の制度がないのが、少々気になる点。ただし運行距離手当な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
多様な働き方支援:プライベートな時間は、ほとんど取れない。残業も多く、深夜手当て
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年12月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:休日は説明と全く違うので気をつけてください。よく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
働きがい:人が足りないので、ほとんど自分一人でやらなくてはいけない。やったとして
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年12月11日
女性の働きやすさ:事務職は女性の方もいますが運転で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
成長・キャリア開発:会社で、資格を取ってもお金を出してもらえない。それに対して、
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運転課/ ドライバー

2.6
口コミ投稿日:2023年07月06日
福利厚生:通勤手当があるだけです。1キロ15円で計算。オフィス環境:営業所は昭和
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:だらだらと就業時間が長いが、内容は薄い。休憩時間が長い。内容に見合った
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運転課/ ドライバー

2.6
口コミ投稿日:2023年07月06日
女性の働きやすさ:事務職ならいいと思います。ドライバーですとキツイかもしれないで
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運転課/ ドライバー

2.6
口コミ投稿日:2023年07月06日
勤務時間・休日休暇:基本、月曜日〜土曜日まで稼働です。部活動などで忙しくなると日
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
仕事内容:野球、サッカー、等の部活動の遠征で、あちこちへ何泊も行くので、気疲れは
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
仕事内容:バスに乗ってしまえば、ずべ手自己責任なので、その点は楽。勿論、接客もあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
会社の安定性:バス運転手は足りないばかりの現状だから、この先も運転の仕事はあり続
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
勤務時間・休日休暇:配属先によって異なるが、固定コースであれば、朝は6時出勤、帰
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
会社の安定性:企業・学校との契約が急に終わってしまう場合がある。その時は次の配属
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
勤務時間・休日休暇:配属先によって異なるが、休日は多いと思う。給与保証もされてい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
勤務時間・休日休暇:残業時間はあっても、間に休憩時間が長くあるから、手当支給はな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:管理事務職以外、正社員がいない。ほとんどが契約社員。賞与はない。月給の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
働きがい:人の命を預かる運転業務なので、お礼を言われる時にはその都度やりがいを感
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
勤務時間・休日休暇:土日にごく稀に急に出勤を頼まれる事がある。断ると、また違う日
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