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宮城交通株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年08月06日
企業カルチャー・社風:
変な年功序列が残っていて、考え方も古い
3年経過して、高速や貸切に挑戦したい旨を所長に行っても、「まだまだ若いからそのうちね」とはぐらかされ、やる気を削ぐ発言もある

組織体制・コミュニケーション:
人や営業所によってすごく変わる。
特に所長の考えでガラッと変わってします。

ダイバーシティ・多様性:
女性はほとんどいない

回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年03月27日
企業カルチャー・社風:若いうちから多くの仕事を経験できると思います。風通しは良い
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 平社員

2.6
口コミ投稿日:2023年08月02日
企業カルチャー・社風:言われた事をやってればよいひとには良いかと組織体制・コミュ
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運転士/ 運転士

2.3
口コミ投稿日:2021年02月23日
企業カルチャー・社風:昔ながら 経営陣が若返らないとだめではないかな組織体制・コ
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年09月16日
組織体制・コミュニケーション:職場の空気は良かった。わからないことあれば気さくに
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運転士/ 運転士

2.3
口コミ投稿日:2022年02月20日
企業カルチャー・社風:運転士の声が直接上層部へ届いているかは不明。従業員を大切に
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回答者: 男性/ 自動車整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年12月24日
企業カルチャー・社風:昔ながらの会社です。組織体制・コミュニケーション:明るく、
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 総務部

3.9
口コミ投稿日:2024年07月15日
組織体制・コミュニケーション:穏やかな人が多く、先輩や上司には相談しやすい環境だ
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年03月04日
企業カルチャー・社風:仕事が最優先。自分や家族のことは二の次。組織体制・コミュニ
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回答者: 男性/ サービス/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年01月05日
ダイバーシティ・多様性:特にない。外国人も採用し
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年01月17日
企業カルチャー・社風:社員みんなが元気ハツラツとしていて明るい印象。営業的な業務
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回答者: 男性/ サービス・アテンダント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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2.6
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3.1
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 三鷹営業所
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:特にない組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士は組合な... 続きを見る
2.6
愛知県名古屋市中川区西日置2−3−5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業本部/ 課長補佐
企業カルチャー・社風:ゆるいの一言です。組織体制・コミュニケーション:風通しは良い... 続きを見る
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東京都豊島区西池袋5−13−13東都自動車ビル3F
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