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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年08月06日

企業カルチャー・社風:
変な年功序列が残っていて、考え方も古い
３年経過して、高速や貸切に挑戦したい旨を所長に行っても、「まだまだ若いからそのうちね」とはぐらかされ、やる気を削ぐ発言もある

組織体制・コミュニケーション:
人や営業所によってすごく変わる。
特に所長の考えでガラッと変わってします。

ダイバーシティ・多様性:
女性はほとんどいない

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年03月27日

企業カルチャー・社風:若いうちから多くの仕事を経験できると思います。風通しは良い

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 平社員

2.6

口コミ投稿日：2023年08月02日

企業カルチャー・社風:言われた事をやってればよいひとには良いかと組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年09月16日

組織体制・コミュニケーション:職場の空気は良かった。わからないことあれば気さくに

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運転士/ 運転士

2.3

口コミ投稿日：2021年02月23日

企業カルチャー・社風:昔ながら　経営陣が若返らないとだめではないかな組織体制・コ

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運転士/ 運転士

2.3

口コミ投稿日：2022年02月20日

企業カルチャー・社風:運転士の声が直接上層部へ届いているかは不明。従業員を大切に

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回答者：男性/ 自動車整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年12月24日

企業カルチャー・社風:昔ながらの会社です。組織体制・コミュニケーション:明るく、

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務部

3.9

口コミ投稿日：2024年07月15日

組織体制・コミュニケーション:穏やかな人が多く、先輩や上司には相談しやすい環境だ

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年03月04日

企業カルチャー・社風:仕事が最優先。自分や家族のことは二の次。組織体制・コミュニ

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回答者：男性/ サービス/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年01月05日

ダイバーシティ・多様性:特にない。外国人も採用し

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年01月17日

企業カルチャー・社風:社員みんなが元気ハツラツとしていて明るい印象。営業的な業務

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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会社名	宮城交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.miyakou.co.jp
所在地	宮城県仙台市泉区泉ヶ丘３−１３−２０

従業員数	713名
設立年	1973年
資本金	100百万円
代表者	青沼正喜
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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