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回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年06月01日
企業カルチャー・社風:
自分から発信、免許取得を行えばステップアップは可能だが、車両の空きが無ければなかなかできない

組織体制・コミュニケーション:
上司は話しやすいが、一族経営の会社であるため、最終的な決定が必要な内容はなかなか通りにくい

ダイバーシティ・多様性:
女性もいるが、知名度も低い為少ない

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年06月01日
勤務時間・休日休暇:地場、長距離、いろいろあるが、休日は隔週2日となっている業務
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口コミ投稿日:2024年06月01日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年06月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 26万円 0万円 30万円
年収 350万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:昇給は勤続年数により変動します基本的には能力給の割合が大きい評価制度:
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年06月01日
成長・キャリア開発:認められれば、いろいろな資格を取るように指示されるが、独自の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年06月01日
事業の強み:新規事業無し既存事業は直接取引のお客様がいらっしゃるので大型とトレー
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年06月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:基本的に専属車両で運行を行っている会社なので、ス
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月16日
勤務時間・休日休暇:配車が無茶苦茶長距離やれば16時間走らないと次が間に合わない
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年06月01日
福利厚生:通勤手当有り:一律定額設定ほか無しオフィス環境:昔ながらの事務所、会議
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2019年10月01日
勤務時間・休日休暇:仕事が早い時はすぐに帰る事も可能! 多少自分のやり方で仕事が出
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年06月01日
女性の働きやすさ:業種的に突発の休みは取りにくい会社の業種と規模が小さいので、管
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