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回答者: 男性/ 新幹線車輌整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ メンテナンス部/

3.1
口コミ投稿日:2024年06月01日
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会はあると思います。上に意見しやすい環境でしたので、やってみたいことがあればどんどん挑戦できます。
風通しはかなり良いかなと思います。

組織体制・コミュニケーション:
上司とは話しやすいが、そこはグループ別で変わってくると思います。要するに話す上司によります。

ダイバーシティ・多様性:
多様性等の特別な取り組みはありませんでした。

回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 物流事業部/ なし

3.5
口コミ投稿日:2024年05月18日
勤務時間・休日休暇:日勤で土日祝が休み。月に1~2日、土曜出勤あり。有休は前もっ
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回答者: 男性/ 新幹線車輌整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ メンテナンス部/

3.1
口コミ投稿日:2024年06月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 17万円 3万円 40万円
年収 330万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 40万円
給与制度:昇給はあるが、大して上がらない為やる気は出ません。賞与は年2回、利率は
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ メンテナンス

3.0
口コミ投稿日:2024年08月08日
事業の強み:関連企業という事で、仕事は無くなることは無いと思う。事業の弱み:競合
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回答者: 男性/ 新幹線車輌整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ メンテナンス部/

3.1
口コミ投稿日:2024年06月01日
福利厚生:住宅補助は安すぎます。通勤手当は出るが、足りてません。退職金はそれなり
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回答者: 男性/ 新幹線車輌整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ メンテナンス部/

3.1
口コミ投稿日:2024年06月01日
成長・キャリア開発:資格は自分が取りたいと思えばチャレンジできます。研修は特にご
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 物流事業部/ なし

3.5
口コミ投稿日:2024年05月18日
組織体制・コミュニケーション:上司によって変わります。話しやすい上司もいれば話し
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ メンテナンス

3.0
口コミ投稿日:2024年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 18万円 0万円 40万円
年収 350万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:昇給は、有るが、期待しない方が良い。毎月の給与が少ない分、賞与は、いい
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ メンテナンス

3.0
口コミ投稿日:2024年08月08日
福利厚生:住宅補助は、少なすぎる。通勤手当は、人によっては、足らないと思う。オフ
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ メンテナンス

3.0
口コミ投稿日:2024年08月08日
勤務時間・休日休暇:休暇は、電話1本で取得できるので、とても取りやすい。多様な働
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 物流事業部/ なし

3.5
口コミ投稿日:2024年05月18日
事業の強み:子会社なので、親会社の仕事を請け負う事が新規事業になるパターンが多い
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 物流事業部/ なし

3.5
口コミ投稿日:2024年05月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:長く勤続していても、給料がグンと上がる訳ではない
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回答者: 男性/ 新幹線車輌整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ メンテナンス部/

3.1
口コミ投稿日:2024年06月01日
女性の働きやすさ:休暇は電話一本で取れるので働きやす
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ メンテナンス

3.0
口コミ投稿日:2024年08月08日
女性の働きやすさ:女性が少ないので、大事にされる
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