企業カルチャー・社風:古い考えがこびりついている組織体制・コミュニケーション:人に...
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五十嵐運輸株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.0
21件五十嵐運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。五十嵐運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを21件掲載中。エンゲージ会社の評判は、五十嵐運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！
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2.4
東京都北区東田端１−２−１
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ フォークリフト/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
東京都江東区東陽６−３−２イースト２１タワー１９Ｆ
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 人事（採用・労務・教育など）/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ Contract Logi（倉庫管理）/ 現場リーダー
組織体制・企業カルチャーの満足点:現場にアドバイスするマネージャーは、国外からもわんさか沸いて...
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3.1
大阪府泉南郡田尻町泉州空港中１航空会社南ビル５Ｆ
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:日本航空の制服を着るため、それなりのマナーや接客態度が教え込...
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2.9
愛知県名古屋市港区入船２−４−６
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:保守派すぎる。名古屋港NO.1の経営基盤があると言っているが...
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3.6
大阪府大阪市此花区西九条１−２７−１２日立物流第二ビル２Ｆ
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:仕事のやり方、進め方が支店や課によって統一されていないところ...
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2.3
岡山県備前市東片上２１３−１
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業理念の浸透:100年企業目指してるならもっと基本給上げて過労死ライン越え...
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3.0
東京都大田区羽田空港１−７−１空港施設第二綜合ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 動力事業、セキュリティ事業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:空港インフラという職業柄、全ての航空会社が顧客となる。そのた...
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2.8
東京都中央区晴海１−８−１０晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーＸ棟２７
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】チームによるところが大きい。人が定着している...
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3.2
大阪府箕面市船場東２−１−２０ＡＢＣビル７Ｆ
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】労働環境の悪いことから、下手に働く...
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2.6
東京都墨田区堤通２−１２−２
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ リーダー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:部署によって、変わるとは思うが、私のいる部署は和気あいあいと...
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五十嵐運輸株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 海上コンテナドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
ドライバー同士は大体みんな仲は良いですが、事務所の人間はドライバーとはなるべく関わらない様にする傾向があります。
その証拠に以前の配車係は、仕事上の連絡手段として、グループラインで連絡交換するんですが、配車係を他の人に変わった途端にグループラインから抜ける始末。配車係を降りたら関係無いと言わんばかりです。会社からの指示なのかどうかは定かじゃないですが、人としてどうかと思います。