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ヤマトマルチチャーター株式会社の口コミ一覧ページです。ヤマトマルチチャーター株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを49件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ヤマトマルチチャーター株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年02月04日

勤務時間・休日休暇:
時間がまちまちでシフトも年度末になると時間短縮の為いきなり休みなったり 3分の1時間になったりして残業時間分を無理やり調整するというやり方です。

多様な働き方支援:
早帰りは出来ない副業すると罰則がある。リモートワークは有り得ないです。

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年04月24日

勤務時間・休日休暇:ドライバーをカツカツの状態で運営している為、所長や副所長にな

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ なし

3.5

口コミ投稿日：2024年03月29日

企業カルチャー・社風:私は障がい者雇用で働いているのですが、上司の方々が特性への

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回答者：女性/ 事務一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.6

口コミ投稿日：2023年09月30日

仕事の裁量権:仕事はやりやすいようにその都度上司に相談して変更することが出来ます

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回答者：女性/ 事務一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.6

口コミ投稿日：2023年09月30日

組織体制・企業カルチャーの満足点:定期的にアンケートがあり、要望を伝えられること

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回答者：女性/ 事務一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.6

口コミ投稿日：2023年09月30日

休日休暇:有給は非常に取りやすいです。直前でも仕事の忙しさにもよりますが有給が取

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回答者：女性/ 事務一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.6

口コミ投稿日：2023年09月30日

入社理由:人間関係が良いと感じたため入社を希望しました。入社前に認識しておくべき

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回答者：女性/ 事務一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.6

口コミ投稿日：2023年09月30日

福利厚生制度の満足点:ワクチンの接種の補助金が出ることは良いと思っています。歯科

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回答者：女性/ 事務一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.6

口コミ投稿日：2023年09月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
160万円	10万円	1万円	1万円

年収	160万円
月給（総額）	10万円
残業代（月）	1万円
賞与（年）	1万円

賞与:休んだ日にちによって支給される額が変わってきます。インセンティブ:インせテ

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年08月06日

成長・キャリア開発:同じような仕事の繰り返しになるので、ここで成長をしようと考え

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月01日

勤務時間・休日休暇：勤務時間が削られる事によって給料も下がる。１年の労働時間の上

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年04月24日

福利厚生:通勤手当は自宅からGoogleナビでみた一番近い方法にて算出オフィス環

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年02月04日

福利厚生:退職金制度は有ります。住宅補助寮はあるません。財形貯蓄や持株会は有り

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年08月06日

女性の働きやすさ:まだまだ男性色が強い仕事かと思うので、そこが気になる女性の方は

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年08月06日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は仕事によって異なり、早朝勤務もあれば昼頃からの勤務

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2016年07月12日

福利厚生：労働時間の管理が厳しくなっているせいで毎年の収入がさがってきている。事

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年08月06日

福利厚生:福利厚生は大手企業の傘下ということもあり、しっかりしておりそこはさすが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月01日

オフィス環境：ドライブレコーダーが車内にも全車ついており、仕事的に運転中に電話が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2016年07月12日

福利厚生：ヤマトグループなので福利厚生はそこそこいいと思われます。運送業界のわり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月28日

入社理由・入社後の印象：大手なので給料もいいと思い入社しましたが、どこの運送業よ

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年08月06日

入社時の期待と入社後のギャップ:大手企業の傘下ということで安心していたが色々と大

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月05日

雇用の安定性：独身者の様な独り身は何も考えないのでだらだら居る感じです。妻帯者で

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年08月06日

事業の強み:大手企業の傘下ということもあり、宅急便では名前を知らない方が居ないと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：毎月の給料は大型に乗っていても手取りで20万円以下の時もあります。家庭

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年08月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
360万円	28万円	6万円	30万円

年収	360万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	6万円
賞与（年）	30万円

給与制度:給与は思ったより少なく残業有りきの計算でした。中型でも大型でもそこまで

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月28日

雇用の安定性：給料が少ないと言う理由から退職者が多いです。働いている人の殆どは、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月01日

教育・研修：横乗り期間もあり、安心して働ける環境。横乗り期間が終わっても、実技の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月01日

成長性・将来性：ドライバーの人手不足が今後かなり深刻になるのは間違いなく、現状で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月01日

勤務時間・休日休暇：有給は５日は使えるが、それ以上は使いにくい環境であり、連休は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月05日

事業での社会貢献：社会に貢献しようと言う体制を整えるのは良いのですが、何ができる

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月05日

雇用の安定性：はっきり言って拘束時間がめちゃめちゃ長いので疲労感は半端ないです。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月05日

成長性・将来性：運輸業と言う立ち位置ではありますが、同業他社の様な「効率化」を全

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月28日

雇用の安定性：給料が少ない為に、退職者が多く人手が常に足りていないので余程な人で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月28日

成長性・将来性：給料面を考え直さなければ、現在、在籍している方の高齢化が進み、今

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月05日

会社の安定性：経営陣が毎年コロコロ入れ替わるので事業方針のブレが本当によく目立ち

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会社名	ヤマトマルチチャーター株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.yamato-mc.co.jp/company/about.html
所在地	京都府京都市伏見区横大路芝生１０−１

従業員数	384名
設立年	1930年
資本金	96百万円
代表者	三浦武
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(750件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(642件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2814件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1851件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1040件)

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