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その他
女性
回答なし
契約社員
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現職

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年01月09日
事業の強み:
車両台数は、多い方でしょう。
自社タンクを持っているのは強みでしょう。

事業の弱み:
特になし

事業展望:
昨今、電気自動車や水素自動車ができており、国もガソリン車の生産に消極的です。今後の見通しは暗いでしょう。

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年01月09日
成長・キャリア開発:経験を積めば他の会社でも通用するでしょう。支援制度は、ありま
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年01月09日
企業カルチャー・社風:会社のカルチャー 特徴無し社風 特になし組織体制・コミュニ
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年01月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 --万円 --万円 --万円
年収 480万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給 ありません賞与 一律¥100000評価制度:昇進 特になりません
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年01月09日
女性の働きやすさ:女性は、とってい
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大阪石油運送株式会社のカテゴリ別口コミ(5件)

働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(0件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(1件)

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3.5
三重県四日市市末広町18−3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:先輩ドライバーに気に入られれば、少しはやり易くなる。トラック... 続きを見る
2.5
東京都中野区中野4−4−11第12南日本ビル10F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
働きがい:一人ひとりに責任のある作業を任せてくれる。
新たに新人が入っ...
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0.0
神奈川県横浜市金沢区鳥浜町1−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:【昇給の頻度や金額】ベースアップもなく、昇給も少ないので(一... 続きを見る
0.0
埼玉県草加市瀬崎6−21−38
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
給与水準:派遣での勤務でしたので、会社としての給与、賞与、昇給の仕組み... 続きを見る
3.0
東京都港区東新橋2−14−1NBFコモディオ汐留5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:給与面については仕事内容にしては高い水準であると思う(それほ... 続きを見る