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四国福山通運株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.0

四国福山通運株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。四国福山通運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを95件掲載中。エンゲージ会社の評判は、四国福山通運株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年10月19日
口コミ投稿日:2023年05月05日
回答者: 男性/ 構内作業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年09月17日
回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年06月04日
回答者: 男性/ 集配ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2018年11月15日
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月15日
口コミ投稿日:2018年11月15日
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月15日
口コミ投稿日:2024年02月13日
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.4
口コミ投稿日:2022年01月14日
回答者: 男性/ 管理業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2020年06月25日
回答者: 男性/ 業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 業務部/ 平
3.8
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2.8
広島県呉市中央1−6−9
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 福岡/ 一般
企業カルチャー・社風:社風なんて、ない。独特すぎて長く働けるような環境ではない。組...
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2.8
岐阜県羽島郡岐南町平成4−68
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業系/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 主任
組織体制・コミュニケーション:管理職とそれ未満の職、ドライバー職とそれぞれでグループを作り...
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3.1
神奈川県横浜市港北区新羽町1756
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:わかりません組織体制・コミュニケーション:話しやすいと思いま...
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3.2
大阪府東大阪市本庄1−12−10
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 装工課/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦心があればあるほどやり甲斐はあるかと思います。組織体制・...
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3.3
東京都大田区東海3−6−3サンエバラビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:現場レベルについてはドライバーの方々は様々な性格の方がおりま...
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3.0
大阪府大阪市此花区西九条1−28−13
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:営業所によっては残業が常態化しており、いかにギリギリまで残業...
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3.0
東京都千代田区神田錦町3−13−7名古路ビル本館
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート
組織体制・コミュニケーション:上司、同僚は気さくな方が多く話しやすい方が多かったです。送別...
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3.1
東京都荒川区南千住3−5−20
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ op職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:素直な方が多いイメージです。第二新卒、中途の方も多く前の会社...
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3.4
愛知県名古屋市西区山木1丁目165
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 製造アウトソーシング事業/ 製造スタッフ
企業カルチャー・社風:元々、リーマンショックの時期に会社が大きくダメージを受けた際...
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2.6
大阪府大阪市西区南堀江1丁目4-19なんばスミソウビル 9F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 派遣/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:一般的なトラックでの運送といった感じです。評価体制はどうだっ...
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四国福山通運株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ 集配運転者/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
働き方改革などでドライバーへの負担が余計に増えたような気がする。
根本が改善されていないのでドライバーがしんどいと感じることは今後も増えていくと思います。
組織体制・コミュニケーション:
集配者の上司、同僚はいい人の方が多くて働きやすかったです。