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四国福山通運株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
回答なし

回答者: 女性/ 集配運転者/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年08月04日
企業カルチャー・社風:
働き方改革などでドライバーへの負担が余計に増えたような気がする。
根本が改善されていないのでドライバーがしんどいと感じることは今後も増えていくと思います。

組織体制・コミュニケーション:
集配者の上司、同僚はいい人の方が多くて働きやすかったです。

回答者: 男性/ / 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年10月19日
企業カルチャー・社風:向上心はない 人もいい人ばかりだが上司に恵まれなかった組織
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回答者: 男性/ 構内作業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年05月05日
企業カルチャー・社風:特になし組織体制・コミュニケーション:風通しは悪くないダイ
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回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年09月17日
企業カルチャー・社風:年功序列が染み付いていて上が変わらない限り会社が変わること
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回答者: 男性/ 集配ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年06月04日
企業カルチャー・社風:挑戦の機会はないです。組織体制・コミュニケーション:社員同
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】繁忙期などは1日にたくさんの電
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】担当外の問い合わせ等があると、
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2024年02月13日
企業カルチャー・社風:配属する場所、部署によって風通しや挑戦する機会の有無が異な
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回答者: 男性/ 管理業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月14日
組織体制・コミュニケーション:社員同士は風通しがよく、和気あいあいとしていた。ダ
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回答者: 男性/ 業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 業務部/

3.8
口コミ投稿日:2020年06月25日
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションに行ったてはすこぶる良いと感じて
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2.8
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2.8
岐阜県羽島郡岐南町平成4−68
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業系/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 主任
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3.1
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3.2
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3.3
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3.0
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