企業カルチャー・社風:ドライバーなので、始業前点呼が終われば単独になるので人間関係...
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株式会社三共運輸の社風・企業カルチャー・組織体制
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3件株式会社三共運輸の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社三共運輸で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社三共運輸への転職・就職活動をサポートします！
同じ業界の企業の口コミ
3.2
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋４−１０−７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし
企業カルチャー・社風:能力である売り上げ第一組織体制・コミュニケーション:タクシー...
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3.0
東京都大田区大森南４−５−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業理念の浸透:ホスピタリティドライビングということを言っています。
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2.9
長野県松本市井川城２−１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ヒラ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列がいまだに色濃く残っている会社ではある年上が若手に対...
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2.6
大阪府豊中市岡上の町１−１−１６
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:いい点か見当たらない組織体制・コミュニケーション:社員同士は...
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3.3
東京都足立区竹の塚２−３２−１３八重洲竹の塚ビル５Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:一人一人が意見を言える、和気あいあいとした雰囲気組織体制・コ...
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2.6
大阪府大阪市阿倍野区松崎町２−２−２５阿倍野松崎町ＮＫビル２Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:業務の中での報告・連絡・相談は重視されていると感じます。当然...
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3.2
愛知県名古屋市中区栄１−２１−１７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:仕事よりも家庭などプライベートを優先して良い、と謳っていて、...
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅４−２６−２５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:優しい人が多く、わからないことは聞けば教えてくれることがほと...
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2.4
北海道小樽市色内１−８−６
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 事務系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:堅い。とにかく堅い会社。いわいる真面目くんが多い。組織体制・...
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株式会社三共運輸のカテゴリ別口コミ（3件）
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株式会社三共運輸の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員/ バス事業部/ 一般
ドライバーで社員採用されれば、ステップアップはトントン拍子。
機会はドンドン与えてくれる。
安全やサービスに関する考えは希薄。結果、ドンドンステップアップし、乗務できる。
組織体制・コミュニケーション:
田舎の運送会社。
上司との壁はなく話しやすい。
ダイバーシティ・多様性:
女性ドライバーはいない。
地域性？。地域他社にもいない。