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回答者: 男性/ 輸送・メンテナンス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年08月05日
事業の強み:
地域のなかでの品質の高さ。

事業の弱み:
全体的に高齢化して若い人は少ない
若い人が入っても昇給がないため将来的なことを考えて転職率高め。

事業展望:
社員の減少にともない工場の集約化、現在の事業の縮小化による経費削減で利益確保になると思う

口コミ投稿日:2021年08月05日

回答者: 男性/ 輸送・メンテナンス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年08月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 22万円 2万円 40万円
年収 350万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 40万円
給与制度:中途から正社員になるには一年以上かかる。正社員になると月給制になり契約
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回答者: 男性/ 輸送・メンテナンス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年08月05日
企業カルチャー・社風:親会社の一声次第組織体制・コミュニケーション:会社全体の飲
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回答者: 男性/ 輸送・メンテナンス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年08月05日
勤務時間・休日休暇:お客さん次第の業種なので土曜日や祝日の休日出勤多めのときがあ
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回答者: 男性/ 輸送・メンテナンス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年08月05日
福利厚生:退職金、住宅補助、財形貯蓄などあり。持ち家は補助なしオフィス環境:全体
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回答者: 男性/ 輸送・メンテナンス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年08月05日
成長・キャリア開発:専門的なのでそこだけの成長あり資格免許の補助などはある働きが
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回答者: 男性/ 輸送・メンテナンス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年08月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:思ったよりも会社の休日に出勤になることが多いと思
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