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回答なし
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現職
口コミ投稿日:2022年04月20日

回答者: 男性/ 運送作業員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年04月20日
成長・キャリア開発:
作業員としてのスキルに関してのみ先輩方から学べる事が多く、唯一成長出来る点だと思う。支援制度に関しては無いと思う。

働きがい:
その日によって運搬する物が違い、重機の精密機械や工作機の据付作業等もあるため、現場作業的には勉強する事が多い点。

回答者: 男性/ 運送作業員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年04月20日
福利厚生:確定拠出年金制度のみある。あとは特になし。オフィス環境:事務所や会議室
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回答者: 男性/ 運送作業員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年04月20日
女性の働きやすさ:現場スタッフは全て男性で事務員に唯一女性スタッフか数人居るが、
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回答者: 男性/ 運送作業員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年04月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:精神的にも体力的にも思った以
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株式会社大塚組のカテゴリ別口コミ(4件)

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(1件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(0件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(0件)

同業界の口コミ

3.5
兵庫県西宮市西宮浜2−8
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
給与水準:勤務時間に比べて給料が安い。... 続きを見る
3.1
東京都江東区新砂1−2−10明治東陽町ビル6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
給与制度:契約社員でも、半年に1度程ボーナスみたいなものはありました。... 続きを見る
3.4
北海道富良野市朝日町13−6
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:変動あり手取り16万まで下がりました。どんなに頑張っても25... 続きを見る
3.3
東京都品川区八潮3−2−31東京ターミナル2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
給与水準:派遣にしては給与はよい。一つの部署で肌に合わなくても、合う他... 続きを見る
2.9
東京都江東区越中島3−6−15
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:残業を45時間やって最低限の生活ができる給与である。
残業を...
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