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茨木高槻交通株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.0
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茨木高槻交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。茨木高槻交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを10件掲載中。エンゲージ会社の評判は、茨木高槻交通株式会社への転職・就職活動をサポートします!
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3.2
東京都港区芝浦4−20−47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】トップダウンばかりでは無くボトムアップ式で業...
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2.9
京都府京都市南区西九条東島町63−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を...
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3.5
東京都北区浮間5−4−51
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】全体的に見て、職場の雰囲気は良い方だと思いま...
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2.7
埼玉県所沢市久米546−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:新しい事に挑戦するというのはできない、と言い切ってしまえそう...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島1−2−8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 旅客サービス/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:体育会系。夜勤やシフト勤務で体力がすべてなので、これに尽きる...
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3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路5−8−38−2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:会社の伝統を残しつつも、最先端のシステム導入等で従業員が働き...
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3.6
東京都中央区銀座8−3−10トミタビル4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業理念の浸透:企業理念に関して、会社側が積極的に周知をしていない面が少なか...
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3.2
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:特にない組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士は組合な...
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3.3
東京都新宿区戸山3−15−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:あまりお互いに干渉しない所が良い。しかし、趣味のクラブ等は色...
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3.6
東京都葛飾区東金町5−37−12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:日本交通グループ全体として見ても蔦交通は社員品質が高い。例え...
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茨木高槻交通株式会社のカテゴリ別口コミ(10件)
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茨木高槻交通株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 無線オペレーター/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
タクシー会社らしい雰囲気
組織体制・コミュニケーション:
部署間の連携がとれずまとまりがない
。
ダイバーシティ・多様性:
日本語さえ話せれば求められるものは特にないのでそういった意味では性別や国籍にはとらわれないかと思う 。