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山田運送株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.3
64件
山田運送株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。山田運送株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを64件掲載中。エンゲージ会社の評判は、山田運送株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2021年10月24日
口コミ投稿日:2019年06月21日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月21日
口コミ投稿日:2018年08月08日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年08月08日
口コミ投稿日:2018年08月08日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年08月08日
口コミ投稿日:2024年06月23日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
2.5
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2.8
東京都墨田区文花2−1−3花王株式会社すみだ事業場内
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:やってる事が昭和時代です、誰でもできます社員は動きが悪いかた...
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3.0
大阪府大阪市西区西本町2−2−4神田ビルディング9F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:職場の雰囲気は本当に最高です。先輩後輩みんな仲良くて割とフレ...
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3.0
東京都港区芝大門1−1−30芝NBFタワー2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 総合/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年に数回上司との面談があるため、やりたいことを伝えることがで...
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2.7
東京都新宿区若松町33番8号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 仕分け/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:若い世代の社員同士のコミュニケーションはありますが、30代以...
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2.8
千葉県成田市駒井野字天並野2139−1成田国際空港内日航貨物ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:人間関係はあまり重視していないように感じられる。仕事ができる...
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2.7
愛知県春日井市東野町9−7−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】怒声や克が飛ぶことはないし、仕事量も多くない...
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3.0
東京都千代田区平河町1−9−5第三大盛丸平河町ビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:いつもだれかと面と向かっているわけではないので、嫌な人がいて...
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2.7
富山県高岡市昭和町3−2−12
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:基本的に先輩ドライバーに怒られるようやことはないためそういう...
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3.5
東京都品川区南大井6−17−14曽根ビル5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 入出庫管理/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
組織体制・コミュニケーション:上長によるが基本的に話を聞いてもらいやすい職場だったと思う。...
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3.0
東京都足立区竹の塚2−32−13八重洲竹ノ塚ビル3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:特にありません。また現状に十分満足しているため、特にこれとい...
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山田運送株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社してから何度か方針が変わった感じがある。社長が変わったからだと思う。最近は会社に活気が出てきた気がする。変化が出来るのは良い事だと思う。
組織体制・コミュニケーション:
ドライバー同士は仲がいい。
事務所の人も話しかけづらいとかは無い。
社長が気さく。