回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流センター/ 無
成長・キャリア開発:
大型運転免許取得などの補助
トラック協会から半分出る
働きがい:
夜中に配送すると深夜手当がつくので妥当な金額になる
大型は近距離、地場だが仕事量が少なく中型車両と同じ給与か低くなる
大型運転手採用でも中型車両になることがある
もしくは大型運転手でも仕事が無くなり中型車両になる
利益追求の為に大型の仕事も庸車へ出す為に大型の仕事は拡張しない
むしろ縮小してる
大型運転免許取得などの補助
トラック協会から半分出る
働きがい:
夜中に配送すると深夜手当がつくので妥当な金額になる
大型は近距離、地場だが仕事量が少なく中型車両と同じ給与か低くなる
大型運転手採用でも中型車両になることがある
もしくは大型運転手でも仕事が無くなり中型車両になる
利益追求の為に大型の仕事も庸車へ出す為に大型の仕事は拡張しない
むしろ縮小してる
株式会社ジェイエヌの女性の働きやすさの口コミ
この口コミの質問文株式会社ジェイエヌの評判・口コミ 女性の働きやすさ
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流センター/ 無
ドライバー職は男性と同じなので過酷である
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