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栄運輸株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
現職
口コミ投稿日:2024年12月25日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年12月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 20万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:
給料がほんとに安い。運行費もさほど無いので、長距離出れば出るほど赤字です。
賞与はどこの運送会社も同じくらいだと思いますが、賞与ではなく寸志程度です。

口コミ投稿日:2023年09月17日

回答者: 男性/ 会社員/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2023年09月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 20万円 55万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 20万円
賞与(年) 55万円
給与制度:長距離としては平均
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栄運輸株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年12月25日
福利厚生:退職金はあるが、あまり期待しない方がいいかも。大手ではないので、長く務
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回答者: 男性/ 会社員/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2023年09月17日
福利厚生:退職金は他の会社(運送会社)から比べたら少しマシかもしれません。福利厚
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同じ業界の企業の口コミ

2.6
広島県福山市東深津町4−20−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 集配スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし
給与制度:働いた分だけもらえるのでやりがいはあると思います。評価制度:... 続きを見る
2.8
東京都港区海岸3−30−1芝浦内貿3号上屋6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
給与制度:基本給に加え時間外勤務があれば時間外手当、休日出勤があれば休... 続きを見る
3.3
沖縄県糸満市西崎町4−21−3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ 仕分け/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
給与制度:派遣社員だったので、よく分からない。評価制度:年功序列と実力... 続きを見る
2.7
兵庫県神戸市西区玉津町居住字大田1−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.2
東京都中央区京橋2−9−2ロジスティードビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
賞与:6月と12月で都度査定が今まではあった。今後は大きく変わると... 続きを見る
3.0
東京都千代田区神田和泉町2番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:本社の部長職であり、私自身は、年収は1000万円をこえていた... 続きを見る
2.7
大阪府大阪市住之江区南港東3−2−40
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:他社と比べると少し給与は安く感じますが、保険が充実しているの... 続きを見る
2.5
愛知県海部郡飛島村大宝7−60
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
評価・昇給制度:レベルが上がると昇給します。入社時はレベル1です。レベル1だ... 続きを見る
3.4
埼玉県川口市芝高木1丁目7-14
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:昇給がイマイチわからないです。昇給があるという人もいれば、昇... 続きを見る
2.8
兵庫県神戸市西区水谷3−13−13
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:一般的な日給月給評価制度:事故をしたり客先からのクレームが入... 続きを見る

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