回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:
いたって普通の会社なので、何かに挑戦するという改革的な志は見られないが、一般物流企業より安全への意識は高いと思う。
組織体制・コミュニケーション:
社長とその他含め、経営陣は一族で占められているので、そこは不変的だと思う。
ただ、一族経営だからといってパワーで押し込むようなやり方ではないので、そこはまだ安心できるポイント。
ダイバーシティ・多様性:
特にない。外国籍の人が働いていたということは聞いたことがない。
いたって普通の会社なので、何かに挑戦するという改革的な志は見られないが、一般物流企業より安全への意識は高いと思う。
組織体制・コミュニケーション:
社長とその他含め、経営陣は一族で占められているので、そこは不変的だと思う。
ただ、一族経営だからといってパワーで押し込むようなやり方ではないので、そこはまだ安心できるポイント。
ダイバーシティ・多様性:
特にない。外国籍の人が働いていたということは聞いたことがない。
沼津協栄運輸有限会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ
この口コミの質問文沼津協栄運輸有限会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
休暇は前もって申請すればとることが可能。
比較的融通はきく会社。
多様な働き方支援:
仕事柄上、時短勤務・リモートワークや副業は難しい。
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