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沼津協栄運輸有限会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.5
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沼津協栄運輸有限会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。沼津協栄運輸有限会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを6件掲載中。エンゲージ会社の評判は、沼津協栄運輸有限会社への転職・就職活動をサポートします!
同じ業界の企業の口コミ
2.5
東京都港区浜松町1−13−2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩は始業直後もしくは終業直前にまとめて...
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2.9
東京都江東区永代2−37−28澁澤シティプレイス永代
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:繁忙期と暇な時期がよめず出社して仕事があまりなく、早上がりが...
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3.2
神奈川県川崎市中原区小杉町1−403武蔵小杉STMビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業理念の浸透:工場で出荷業務していた時スマホ歩き禁止にしては
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3.0
愛知県豊田市前林町住吉32
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:営業所による。ダイバーシティ・多様性:日本の方がほとんど...
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2.9
大阪府大阪市北区大淀中1−1−30梅田スカイビル・タワーウエスト15F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:新入社員への教育が充実している。顧客満足を優先に考えるため、...
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2.9
東京都千代田区大手町2−2−1新大手町ビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 販売/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 販売部
ダイバーシティ・多様性:性別、人種、国籍、宗教などよっぽど変わってなければ自由な職場...
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3.0
埼玉県所沢市坂之下166−3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 地域担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員は20〜30代の若手が多くコミュニケーションも問題なくと...
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2.4
岡山県岡山市北区清心町4−31
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】和気あいあいとしてる部分はあるが、新人には余...
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3.2
東京都中央区晴海1−8−10晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーX棟30
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しはいいと思う。色々な性格の人がいて、合う合わないはある...
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2.8
東京都中央区晴海1−8−11晴海トリトンスクエアオフィスタワーY棟30F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 加工食品第一事業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:旧食品メーカー子会社が3社合併の為、同じフロアに日本人・中国...
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沼津協栄運輸有限会社のカテゴリ別口コミ(6件)
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沼津協栄運輸有限会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
いたって普通の会社なので、何かに挑戦するという改革的な志は見られないが、一般物流企業より安全への意識は高いと思う。
組織体制・コミュニケーション:
社長とその他含め、経営陣は一族で占められているので、そこは不変的だと思う。
ただ、一族経営だからといってパワーで押し込むようなやり方ではないので、そこはまだ安心できるポイント。
ダイバーシティ・多様性:
特にない。外国籍の人が働いていたということは聞いたことがない。