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ＡＮＡラインメンテナンステクニクス株式会社の口コミ一覧 - エンゲージ会社の評判
3.1
192件ＡＮＡラインメンテナンステクニクス株式会社の口コミ一覧ページです。ＡＮＡラインメンテナンステクニクス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを192件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ＡＮＡラインメンテナンステクニクス株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2022年01月25日
口コミ投稿日：2023年05月03日
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2023年11月25日
回答者： 男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般職
2.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 29万円 | 2万円 | 140万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 29万円 |
| 残業代（月） | 2万円 |
| 賞与（年） | 140万円 |
口コミ投稿日：2023年07月28日
回答者： 男性/ 航空機整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 整備課/ 一般職
2.3
口コミ投稿日：2024年01月12日
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 羽田整備部/ 一般職
2.8
口コミ投稿日：2022年06月21日
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 550万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 550万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2022年08月23日
回答者： 男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日：2022年02月14日
回答者： 男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2024年01月12日
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 羽田整備部/ 一般職
2.8
口コミ投稿日：2023年10月18日
回答者： 女性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 340万円 | 25万円 | 0万円 | 0万円 |
| 年収 | 340万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
口コミ投稿日：2022年03月18日
回答者： 男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日：2022年06月21日
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2023年11月25日
回答者： 男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般職
2.3
口コミ投稿日：2023年10月04日
回答者： 男性/ 一般/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2022年02月14日
回答者： 男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 340万円 | 27万円 | 0万円 | 10万円 |
| 年収 | 340万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 27万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 10万円 |
口コミ投稿日：2023年02月24日
回答者： 女性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2022年08月16日
回答者： 男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 整備部門
3.1
口コミ投稿日：2024年08月05日
回答者： 男性/ 航空機整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2022年08月23日
回答者： 男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日：2023年09月14日
回答者： 男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2023年09月09日
回答者： 男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2023年07月28日
回答者： 男性/ 航空機整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 整備課/ 一般職
2.3
口コミ投稿日：2023年09月09日
回答者： 男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2022年03月18日
回答者： 男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | 23万円 | 0万円 | 20万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 23万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 20万円 |
口コミ投稿日：2022年01月25日
回答者： 男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 350万円 | 21万円 | 0万円 | 87万円 |
| 年収 | 350万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 21万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 87万円 |
口コミ投稿日：2023年09月14日
回答者： 男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2022年01月29日
回答者： 男性/ 航空機整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.4
口コミ投稿日：2022年03月18日
回答者： 男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日：2023年01月24日
回答者： 男性/ 航空機整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.4
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 350万円 | 21万円 | 0万円 | 16万円 |
| 年収 | 350万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 21万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 16万円 |
口コミ投稿日：2022年10月11日
回答者： 男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2022年01月30日
回答者： 男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 320万円 | 25万円 | 0万円 | 10万円 |
| 年収 | 320万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 10万円 |
口コミ投稿日：2023年02月23日
回答者： 男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日：2023年01月24日
回答者： 男性/ 航空機整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.4
口コミ投稿日：2022年02月14日
回答者： 男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.8
ＡＮＡラインメンテナンステクニクス株式会社のカテゴリ別口コミ（192件）
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ＡＮＡラインメンテナンステクニクス株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ 航空機整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 羽田整備/ 一般
残業がないところがいい所ではある。勤務時間はかなり長い。３勤務交代であるため各勤務帯の通常時間は11時間程度となる。なので公休は夜勤明け合わせて3日ほどになるので、他の企業よりはまとまって休みは取れる。有給は取れない方ではある。ゴールデンウィークや年末年始は関係なく勤務があるため、人によってはいまいちかもしれない。ワークバランスは国家資格の受験がなければバランスは取れると思う。受験に入ると一年半〜二年間は勉強の日々が待っている。飛行機の種類は5、6種類あるため、国家資格の種類も同じ数あるため、１つ取得して受験が終わる事はなく、次から次へ取っていく必要はある。ただ人により取得スピードも違うし、取れない人もいるので何とも言えない。取らなければ仕事が出来ない、評価が上がらない。
多様な働き方支援:
リモートワークは部署による。整備部門は訓練以外は無い。副業は認められていない。