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サンライズ産業株式会社のすべての口コミ

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新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年11月06日
事業の強み:
運送業だけでなく、ガソリンスタンドもやっているので、燃料価格高騰の影響をあまり受けてないのが強み。

事業の弱み:
運送業以外にも色々な仕事をしている人が多いせいか、運送業にプライドを持っている雰囲気はあまりない。

事業展望:
運送業に限らずにガソリンスタンドや不動産賃貸など事業を多角化しているので売上減少や人件費高騰で倒産する確率は低いと思う。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年11月06日
勤務時間・休日休暇:基本的に日・祝が休みで、その他はシフト制です。子育て中のママ
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回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年09月25日
事業の強み:中小企業では比較的規模が大きい事業の弱み:教育にはお金をかけていない
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回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年09月25日
成長・キャリア開発:成長は自分次第。どの環境でも言える事だが、良かろうが悪かろう
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回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 自動車買取/ 副店長

3.1
口コミ投稿日:2022年10月03日
成長・キャリア開発:キャリア開発とは無縁ではないかと考える働きがい:お客様とのコ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年11月06日
成長・キャリア開発:大型運転免許やフォークリフト免許の取得について貸付制度はあり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
仕事内容:自動車に使われる鋼材などを運搬する仕事です、毎日家に帰れます、手では持
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回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年09月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:ドライバーは安い。賞与は年4回。1回数万円の小遣い程度。評価制度:昇給
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:仕事は大変だけど、残業さえ我慢できれば4tで月収手取り30万以上大型で
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回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年05月25日
勤務時間・休日休暇:作業が早く終われば定時ですが、まずそれはないし。事業時間より
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年11月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:給料はあまり高くないですが、協力しながらベストを
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年11月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 50万円 0万円 200万円
年収 800万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 200万円
給与制度:昇給は年1回少しだけ。賞与は年4回あるが、事故が多いと支給されない回も
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
仕事内容:荷物の量は毎日安定してますが、残業などはないです、沢山稼ぎたい人には、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:自分の仕事が終わって事務所に戻っても、倉庫作業を手伝わされま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月21日
オフィス環境:営業所によるが、基本的に自由な会社。出先での自由時間は特に制限なし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月21日
勤務時間・休日休暇:コースにもよるが、朝8時頃出発。翌々日の昼から夕方に帰社が一
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回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 自動車買取/ 副店長

3.1
口コミ投稿日:2022年10月03日
女性の働きやすさ:事務職としては働きやす
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】一切取れません。身内に不幸があっても、しっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:四トンで年収260万円位です。今思えば良くこれで、3年も居たと思います
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】何をしても、何時間働いていても、0です。強
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月21日
勤務時間・休日休暇:決まった休日はないが、希望があれば柔軟に対応して貰えることも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月21日
仕事内容:配車係など含む管理職は若干威圧的かつ、自分勝手な面がある人がいる。これ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】お盆、正月の時わ、時期をずらして、二日ぐら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】市内だろうが、県外だろうが配送わ一切給料わ変わりませ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.3
口コミ投稿日:2023年11月16日
勤務時間・休日休暇:求人では週休二日制と謳っているが週休1日とだいぶ違う。勤務時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
仕事内容:運送業だからなのか仕事の大変さに対して給料が安いのが難点です。業界全体
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.3
口コミ投稿日:2023年11月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前に言われたルートと入社後のルートが全く違う
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
仕事内容:お客様から差し入れをもらえることもあって、人間の温かさにを感じることが
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