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株式会社沖東交通の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
正社員
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新卒入社
中途入社
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運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）
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口コミ投稿日：2024年04月16日

回答者： 回答なし/ 運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

2.8
口コミ投稿日：2024年04月16日
企業カルチャー・社風:
会社自体は、色々チャレンジしているがドライバーに負担がくる事が多い
風通しは良くない

組織体制・コミュニケーション:
当たり前だが同じ部署内交流は多いと思う。
事務職とドライバーの交流は少ない

ダイバーシティ・多様性:
観光などは女性ドライバーが活躍していて、海外出身のドライバーもいる。
県内での車両保有数が上位なので那覇市内多く見られる

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3.2
東京都品川区東品川４−１０−２７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 運輸/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸/ 運輸
企業カルチャー・社風:年功序列社風は支店による組織体制・コミュニケーション:社内で... 続きを見る
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関東バス株式会社

2.7
東京都中野区東中野５−２３−１４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:サークル活動多数あり。若手社員に対しての懇親会年一回あり。趣... 続きを見る
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日本道路興運株式会社

2.7
東京都新宿区西新宿６−６−３新宿国際ビル新館３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:全くない。懇親会に出ない人は、同僚は配属先以外は居ない。情報... 続きを見る
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西肥自動車株式会社

3.8
長崎県佐世保市白南風町９−２プラザシルバービル２Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:バス乗務員教育カリキュラムは充実しており、配属されてもフォロ... 続きを見る
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神奈川中央交通株式会社

2.5
神奈川県平塚市八重咲町６−１８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 事務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:創業100年ほどになる長い歴史がある会社である一方、事業や考... 続きを見る
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株式会社あんしんネットあいち

3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋４−１０−７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし
企業カルチャー・社風:能力である売り上げ第一組織体制・コミュニケーション:タクシー... 続きを見る
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株式会社Ｚ

3.6
東京都中央区銀座８−３−１０トミタビル４Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:従業員、一人ひとりは人間関係を重視する人が残っている会社なの... 続きを見る
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株式会社国際興業大阪

3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路５−８−３８−２Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:良くも悪しくも自由な雰囲気の会社です。上下関係もあまり気にし... 続きを見る
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株式会社アシスト

3.3
東京都足立区竹の塚２−３２−１３八重洲竹の塚ビル５Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸事業部/ 一般職
組織体制・コミュニケーション:基本的にはどの事業所も年齢問わず仲が良く、居心地はいい。その... 続きを見る
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東急バス株式会社

3.0
東京都目黒区東山３−８−１東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:難しい挑戦しているが空回り組織体制・コミュニケーション:話し... 続きを見る
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